[實用新型]雙離合器自動變速器的雙質量飛輪

有效

• 申請號: 201320303885.3
• 申請日: 2013-05-14
• 公開（公告）號: CN203516588U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 陳三武;李紅軍;吳木水;蘇忠道;鄭更生
• 申請（專利權）人: 浙江華信汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16F15/30
• 分類號: F16F15/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.雙離合器自動變速器的雙質量飛輪，包括主飛輪體(1)、副飛輪體(6)、飛輪齒圈(11)、中間盤組件(4)，在所述主飛輪體(1)與副飛輪體(6)之間通過弧形滑道(7)裝有外弧形彈簧(8)、內弧形彈簧(9)及彈簧座(10)，在該主、副飛輪體(1、6)的環形槽腔中間分別設置有兩卡簧凸臺(16)，其特征在于：在所述中間盤組件(4)的中間盤(41)中部設置動力輸出齒(413)，所述中間盤組件(4)的中間盤(41)具有“凸”字型彈簧蓋(412)用以安裝中間盤組件(4)的怠速減振彈簧(43)，所述中間盤組件(4)的中間盤蓋(42)的內形齒采用鋸齒形結構，其短齒為“n”型齒結構(421)，其長齒(422)翹起成形為上坡路狀用以穿入所述怠速減振彈簧(43)。?

2.如權利要求1所述的雙離合器自動變速器的雙質量飛輪，其特征在于：在所述主飛輪體(1)與中間盤組件(4)之間、副飛輪體(6)與中間盤組件(4)之間分別裝有第一阻尼壓緊片(3)、第二阻尼壓緊片(2)，在所述中間盤組件(4)與第一阻尼壓緊片(3)、第二阻尼壓緊片(2)之間裝有蝶形彈簧(5)。?

3.如權利要求1或2所述的雙離合器自動變速器的雙質量飛輪，其特征在于：所述外、內弧形彈簧(8、9)采用彈簧相鄰兩節的外側間隙均比內側間隙大的結構，其弧形彈簧中心線所對的圓心角自由狀態比安裝狀態大5～10°，且其安裝狀態的弧形形狀和主、副飛輪體(1、6)內壁之間的弧形槽相吻合。?