[實用新型]一種電動輪自卸車鑄焊車架

有效

• 申請號: 201320302674.8
• 申請日: 2013-05-30
• 公開（公告）號: CN203358677U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 李梅龍;張華;梁小波;劉志清;彭國譜
• 申請（專利權）人: 湘電重型裝備有限公司
• 主分類號: B62D21/00
• 分類號: B62D21/00
• 代理公司: 長沙星耀專利事務所 43205
• 代理人: 寧星耀;舒欣

1.?一種電動輪自卸車鑄焊車架，其特征在于：包括前保險杠、前部焊裝、龍門梁、牽引橫梁、后橫梁，所述前保險杠固定于前部焊裝的前端，所述前部焊裝的后端與龍門梁的前側焊接固定，所述龍門梁的后側通過過渡連接板Ⅰ與牽引橫梁的前端焊接固定，所述牽引橫梁的后端通過過渡連接板Ⅱ與后橫梁焊接固定，形成一整體結構。

2.根據權利要求1所述的電動輪自卸車鑄焊車架，其特征在于：所述前保險杠是截面形狀為矩形的鋼管。

3.根據權利要求1或2所述的電動輪自卸車鑄焊車架，其特征在于：所述前部焊裝是形狀為“H”形的全焊接結構。

4.根據權利要求1或2所述的電動輪自卸車鑄焊車架，其特征在于：所述龍門梁為整體式圓弧環形結構，由兩側的龍門梁左支座、龍門梁右支座與龍門梁頂梁、龍門梁底梁焊接而成，所述龍門梁左支座、龍門梁右支座均為鑄件。

5.根據權利要求1或2所述的電動輪自卸車鑄焊車架，其特征在于：所述牽引橫梁為啞鈴形結構，由兩側的牽引橫梁左支座、牽引橫梁右支座與中間的橫梁焊接而成，所述牽引橫梁左支座、牽引橫梁右支座與中間的橫梁均為鑄件。

6.根據權利要求1或2所述的電動輪自卸車鑄焊車架，其特征在于：所述后橫梁為啞鈴形結構，由兩側的后橫梁左支座、后橫梁右支座與中間的圓管焊接而成，所述后橫梁左支座、后橫梁右支座與中間的圓管均為鑄件。

7.根據權利要求1或2所述的電動輪自卸車鑄焊車架，其特征在于：所述車架的整體結構為魚腹型變截面鑄焊鋼結構。