[實(shí)用新型]一種齒條助力式電動轉(zhuǎn)向器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320302001.2 | 申請日: | 2013-05-29 |
| 公開(公告)號: | CN203318491U | 公開(公告)日: | 2013-12-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鐘西;劉佳佳 | 申請(專利權(quán))人: | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D5/04 | 分類號: | B62D5/04;B62D3/02;B62D3/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518118 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 齒條 助力 電動 轉(zhuǎn)向器 | ||
1.一種齒條助力式電動轉(zhuǎn)向器,其特征在于:所述電動轉(zhuǎn)向器包括具有第一軸向通孔的轉(zhuǎn)向器殼體,具有第二軸向通孔的轉(zhuǎn)接件以及電機(jī),所述轉(zhuǎn)接件可與所述電機(jī)的殼體和轉(zhuǎn)向器殼體固定連接且所述轉(zhuǎn)接件位于所述電機(jī)的殼體和轉(zhuǎn)向器殼體之間,所述電機(jī)的電機(jī)軸位于所述第二軸向通孔內(nèi)且與所述第二軸向通孔之間為同心設(shè)置,所述第一軸向通孔和第二軸向通孔之間為偏心設(shè)置。
2.如權(quán)利要求1所述的電動轉(zhuǎn)向器,其特征在于:所述轉(zhuǎn)接件位于所述第一軸向通孔內(nèi)。
3.如權(quán)利要求2所述的電動轉(zhuǎn)向器,其特征在于:所述轉(zhuǎn)接件的形狀與所述第一軸向通孔的形狀相適應(yīng)。
4.如權(quán)利要求1所述的電動轉(zhuǎn)向器,其特征在于:所述第二軸向通孔為臺階孔,所述臺階孔的直徑較大端朝向所述電機(jī)的殼體,所述臺階孔的直徑較小端朝向所述轉(zhuǎn)向器殼體。
5.如權(quán)利要求4所述的電動轉(zhuǎn)向器,其特征在于:所述電動轉(zhuǎn)向器包括設(shè)置在所述臺階孔內(nèi)的第一密封圈和第二密封圈,所述臺階孔通過第一密封圈和第二密封圈與所述電機(jī)的殼體密封配合。
6.如權(quán)利要求1所述的電動轉(zhuǎn)向器,其特征在于:所述轉(zhuǎn)接件包括三個調(diào)節(jié)孔,所述轉(zhuǎn)接件通過調(diào)節(jié)孔可與所述電機(jī)的殼體和轉(zhuǎn)向器殼體固定連接。
7.如權(quán)利要求6所述的電動轉(zhuǎn)向器,其特征在于:所述調(diào)節(jié)孔為弧形孔,所述調(diào)節(jié)孔包括第一弧形孔、第二弧形孔以及第三弧形孔,所述第一弧形孔、第二弧形孔以及第三弧形孔為同心設(shè)置。
8.如權(quán)利要求7所述的電動轉(zhuǎn)向器,其特征在于:所述第一弧形孔、第二弧形孔以及第三弧形孔的圓心與所述第二軸向通孔的圓心之間為同心設(shè)置。
9.如權(quán)利要求7所述的電動轉(zhuǎn)向器,其特征在于:所述第二弧形孔以及第三弧形孔的弧長相同,第二弧形孔與第一弧形孔的弧長不相同。
10.如權(quán)利要求7所述的電動轉(zhuǎn)向器,其特征在于:所述第一弧形孔自身沿著所述第二軸向通孔的中心線對稱設(shè)置,第二弧形孔和第三弧形孔沿著所述第二軸向通孔的中心線對稱設(shè)置。
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B62D 機(jī)動車;掛車
B62D5-00 助力的或動力驅(qū)動的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
B62D5-02 . 機(jī)械的,例如使用功率輸出機(jī)構(gòu)提取車輛轉(zhuǎn)軸的動力并將其施加在轉(zhuǎn)向器上
B62D5-04 . 電力的,例如使用伺服電動機(jī)與轉(zhuǎn)向器連接或構(gòu)成轉(zhuǎn)向器的零件
B62D5-06 . 流體的,即利用壓力流體作為車輛轉(zhuǎn)向所需要的大部分或全部作用力
B62D5-065 ..以專門適用于根據(jù)需要而改變壓縮流體供應(yīng)的裝置為特征的,如按要求,可改變助力
B62D5-07 ..用于轉(zhuǎn)向的壓力流體動力還供給其他耗能裝置





