[實(shí)用新型]雙槽輪轂

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320301520.7
• 申請(qǐng)日: 2013-05-29
• 公開（公告）號(hào): CN203318023U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫高潮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 孫高潮
• 主分類號(hào): B60B11/04
• 分類號(hào): B60B11/04
• 代理公司: 上海翼勝專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 31218
• 代理人: 翟羽;黃燕石

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛配件技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種雙槽輪轂。

背景技術(shù)

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，公路的順暢，汽車的時(shí)速可達(dá)200公里甚至更高，飛馳的汽車由于質(zhì)量、負(fù)荷、高溫、壓到路面的硬物等原因，車胎會(huì)突然爆裂，導(dǎo)致車身失控，司機(jī)往往來不及反應(yīng)就釀成慘劇，給人身和財(cái)產(chǎn)造成不可挽回的損失。

為了預(yù)防上述事故，人們?cè)O(shè)計(jì)了很多技術(shù)方案，比如中國專利“汽車雙胎輪輞”（公開號(hào)：CN2312818Y），“雙胎同轂車輪”（公開號(hào)：CN2642536Y），其公開了將兩個(gè)普通輪胎從外部軸連的做法，將車輛的輪胎從四個(gè)增加到八個(gè)，從而避免了其中任何一個(gè)輪胎爆裂導(dǎo)致車身失控的意外。但是，這種設(shè)計(jì)僅僅增加了輪胎的個(gè)數(shù)，使得車輛結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決上述技術(shù)問題，提供一種雙槽輪轂，以期通過輪轂的雙槽設(shè)計(jì)，使雙槽內(nèi)安裝的雙輪胎在一個(gè)爆胎時(shí)，另一個(gè)能夠照常運(yùn)行。

本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：

一種雙槽輪轂，包括輪轂本體，以及在所述輪轂本體上設(shè)置的環(huán)形輪胎固定槽，所述輪胎固定槽包括輪輞和輪輞兩側(cè)的槽壁，其特征是，所述輪胎固定槽為兩個(gè)，分別為第一輪胎固定槽和第二輪胎固定槽，所述兩個(gè)輪胎固定槽平行設(shè)置在所述輪轂本體上，所述兩個(gè)輪胎固定槽的相鄰的兩個(gè)槽壁之間有一個(gè)距離，在所述兩個(gè)輪胎固定槽的輪輞上分別設(shè)置一個(gè)氣門芯孔。

進(jìn)一步，所述輪轂本體縱向分為兩部分，分別為第一輪轂本體和第二輪轂本體，所述第一輪轂本體上固定設(shè)置第一輪胎固定槽，所述第二輪轂本體上固定設(shè)置第二輪胎固定槽，所述第一輪轂本體和第二輪轂本體中間分別設(shè)有相對(duì)應(yīng)的多個(gè)螺栓孔，在所述多個(gè)螺栓孔內(nèi)通過多個(gè)螺栓將所述第一輪轂本體和第二輪轂本體緊固組合成所述雙槽輪轂。

進(jìn)一步，所述兩個(gè)輪胎固定槽上的氣門芯孔位于相同的位置。

進(jìn)一步，所述第一輪轂本體和第二輪轂本體的中心處設(shè)有軸孔，所述多個(gè)螺栓孔均布于以所述軸孔為圓心的圓周上，所述多個(gè)螺栓孔靠近所述輪胎固定槽。

進(jìn)一步，所述第一輪胎固定槽和第二輪胎固定槽相接觸的位置設(shè)置折邊，所述折邊通過緊固件連接固定。

進(jìn)一步，所述兩個(gè)輪胎固定槽的相鄰的兩個(gè)槽壁之間的距離使得當(dāng)所述兩個(gè)輪胎固定槽內(nèi)安裝輪胎后，相鄰的兩個(gè)胎壁間有一個(gè)空隙。

本實(shí)用新型的有益效果是：

????（1）輪轂的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便；

????（2）組合式結(jié)構(gòu)使輪胎安裝維護(hù)更加方便。

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為本附圖1中A-A剖視圖；

附圖3為本實(shí)用新型第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖4為本附圖3中B-B剖視圖。

附圖中的標(biāo)記分別為：

1．雙槽輪轂；??????????????????????2．輪轂本體；????

21．第一輪轂本體；????????????22．第二輪轂本體；

3．軸孔；??????????????????????????????4．第一輪胎固定槽；

5．第二輪胎固定槽；??????????6．輪輞；

7．槽壁；??????????????????????????????8．氣門芯孔；

9．螺栓孔；??????????????????????????10．螺栓孔；

11．螺栓；????????????????????????????12．螺栓。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型雙槽輪轂的具體實(shí)施方式作詳細(xì)說明。

實(shí)施例一：