[實(shí)用新型]一種變速器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320300794.4 | 申請(qǐng)日: | 2013-05-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203363015U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-12-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳小國(guó);劉義;常娟;于晶;白玉田 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F16H3/091 | 分類(lèi)號(hào): | F16H3/091;F16H3/12;F16H57/023;F16H63/30 |
| 代理公司: | 西安通大專(zhuān)利代理有限責(zé)任公司 61200 | 代理人: | 蔡和平 |
| 地址: | 710119 陜西省西*** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 變速器 | ||
1.一種變速器,其特征在于,包括操縱機(jī)構(gòu)、箱體、輸入軸(1)、中間軸(3)和主軸(5);輸入軸(1)安裝在箱體的輸入軸孔內(nèi),輸入軸(1)在箱體內(nèi)的部分設(shè)有輸入軸驅(qū)動(dòng)齒輪;主軸(5)后端安裝在箱體(1)上,主軸(5)的輸出端連接位于箱體外側(cè)的法蘭盤(pán);主軸(5)上空套安裝有五個(gè)主軸齒輪,該五個(gè)主軸齒輪包括四個(gè)主軸前進(jìn)檔齒輪和一個(gè)主軸倒檔齒輪,主軸倒檔齒輪與倒檔介輪常嚙合;主軸(5)兩側(cè)有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的中間軸(3),中間軸(3)上固定安裝有與輸入軸驅(qū)動(dòng)齒輪常嚙合的傳動(dòng)齒輪(2),中間軸(3)上固定設(shè)有四個(gè)中間軸齒輪(4)與對(duì)應(yīng)主軸前進(jìn)檔齒輪常嚙合,中間軸(3)上固定有一個(gè)中間軸倒檔齒輪與倒檔介輪常嚙合;中間軸(3)兩端通過(guò)軸承安裝在箱體上。?
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速器,其特征在于,主軸(5)前端通過(guò)圓柱滾子軸承安裝在輸入軸(1)內(nèi)。?
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種變速器,其特征在于,主軸(5)前端通過(guò)以輸入軸(1)內(nèi)孔作為軸承外圈的圓柱滾子軸承安裝在輸入軸(1)內(nèi)。?
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速器,其特征在于,所述四個(gè)主軸前進(jìn)檔齒輪包括依次布置于主軸倒檔齒輪與輸入軸驅(qū)動(dòng)齒輪之間的第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪和第四齒輪;在主軸(5)上的主軸倒檔齒輪與第一齒輪之間、第二齒輪與第三齒輪之間、輸入軸驅(qū)動(dòng)齒輪與第四齒輪之間均設(shè)有同步裝置。?
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種變速器,其特征在于,所述同步裝置為鎖環(huán)式同步器、鎖銷(xiāo)式同步器或滑套。?
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的一種變速器,其特征在于,所述主軸(5)上的主軸倒檔齒輪與第一齒輪之間所設(shè)置的同步裝置是只有一個(gè)工位的鎖環(huán)式同步器,靠近主軸倒檔齒輪一側(cè)無(wú)同步的摩擦工位,當(dāng)掛倒檔時(shí)候,同步器的滑動(dòng)齒套上的內(nèi)齒與倒檔齒輪的結(jié)合齒結(jié)合。?
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速器,其特征在于,四個(gè)中間軸齒輪(4)中至少有一個(gè)中間軸齒輪采用這種結(jié)構(gòu):該中間軸齒輪包括輪轂(140),輪轂(140)一側(cè)未設(shè)置輪齒,另一側(cè)設(shè)有與四個(gè)主軸前進(jìn)檔齒輪中一個(gè)相配合的輪齒(141);輪轂(140)未設(shè)置輪齒的一側(cè)與中間軸(3)過(guò)盈配合,設(shè)置輪齒(141)的一側(cè)與中間軸(3)過(guò)渡配合。?
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速器,其特征在于,扭矩達(dá)1200Nm,主箱殼體前端面到法蘭盤(pán)后端面的間距為490.5mm。?
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速器,其特征在于,輸入軸(1)與輸入軸驅(qū)動(dòng)齒輪為一體式結(jié)構(gòu)。?
10.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4、5、7、8、9中任一項(xiàng)所述的一種變速器,其特征在于,該變速器有5個(gè)前進(jìn)檔,其中四個(gè)檔位分別是由四個(gè)中間軸齒輪(4)與主軸齒輪中的主軸前進(jìn)檔齒輪嚙合,帶動(dòng)主軸(5)進(jìn)行動(dòng)力輸出,另外一個(gè)是由輸入軸(1)或輸入軸齒輪通過(guò)同步裝置帶動(dòng)主軸(5)進(jìn)行動(dòng)力輸出。?
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司,未經(jīng)陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320300794.4/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)
F16H 傳動(dòng)裝置
F16H3-00 用于以可變速比傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或用于使旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)換向的齒輪傳動(dòng)裝置
F16H3-02 . 不帶有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H3-44 . 用具有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H3-46 ..僅有兩個(gè)由軌道齒輪連接的中心齒輪的傳動(dòng)裝置
F16H3-62 ..具有三個(gè)或多個(gè)中心齒輪的傳動(dòng)裝置
F16H3-68 ..其中軌道齒輪有與傳動(dòng)裝置主軸線相交的軸線,并有螺旋齒或是蝸桿





