[實(shí)用新型]一種改進(jìn)的后減震器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320297839.7 | 申請(qǐng)日： | 2013-05-28 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN203297505U | 公開（公告）日： | 2013-11-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 吳任賢 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 慈溪市正大車業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F16F13/00 | 分類號(hào)： | F16F13/00 |
| 代理公司： | 浙江翔隆專利事務(wù)所(普通合伙) 33206 | 代理人： | 束曉前 |
| 地址： | 315315 浙*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 改進(jìn) 減震器 | ||
1.?一種改進(jìn)的后減震器，包括外筒，外筒內(nèi)設(shè)有活塞，活塞連接有活塞桿，活塞桿上部套設(shè)有主緩沖裝置，活塞桿上端通過螺母螺接有減壓限位罩，其特征在于：所述減壓限位罩與主緩沖裝置之間設(shè)有副緩沖裝置，外筒上部套設(shè)有緩沖下膠墊，減壓限位罩與緩沖下膠墊之間設(shè)有減震彈簧，所述副緩沖裝置的一端與保護(hù)罩之間設(shè)有隔板，所述減壓限位罩中部設(shè)有凹腔，副緩沖裝置的另一端延伸到凹腔內(nèi)通過所述螺母固定，所述保護(hù)罩開設(shè)有通孔，所述副緩沖裝置、氣囊以及緩沖塊一體成型。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種改進(jìn)的后減震器，其特征在于：所述主緩沖裝置包括氣囊，氣囊一端連接有與氣囊內(nèi)部相通的緩沖塊，緩沖塊與副緩沖裝置之間設(shè)有保護(hù)罩。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種改進(jìn)的后減震器，其特征在于：所述減壓限位罩與減震彈簧之間設(shè)有緩沖上膠墊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種改進(jìn)的后減震器，其特征在于：所述外筒一端連接有軸套。
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F16F 彈簧；減震器；減振裝置
F16F13-00 包括非液力型彈簧以及減振器，減震器或液力彈簧的裝置
F16F13-02 .通過彈簧和制動(dòng)裝置之間的摩擦接觸來達(dá)到阻尼作用
F16F13-04 .包括一個(gè)塑料彈簧和一個(gè)阻尼器，如摩擦阻尼器
F16F13-06 ..阻尼器是流體阻尼器，如塑料彈簧不形成阻尼器流體腔壁的一部分
F16F13-26 ..以響應(yīng)外部條件的調(diào)節(jié)或校正裝置為特征的
F16F13-28 ...專用于套筒式單元
