[實用新型]一種減震器

有效

• 申請號: 201320297807.7
• 申請日: 2013-05-28
• 公開（公告）號: CN203362944U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 吳任賢
• 申請（專利權）人: 慈溪市正大車業有限公司
• 主分類號: F16F9/16
• 分類號: F16F9/16;F16F9/32
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務所(普通合伙) 33206
• 代理人: 束曉前

1.一種減震器，包括貯油筒分總成，貯油筒分總成內一端設有壓縮閥分總成，貯油筒分總成內另一端設有導向器油封分總成，壓縮閥分總成與導向器油封分總成之間設有工作缸，該工作缸內與壓縮閥分總成對應的一端設有活塞分總成，活塞分總成一端連接有活塞桿分總成，貯油筒分總成與中部設有彈簧盤，彈簧盤與活塞分總成之間設有減震彈簧，其特征在于：所述貯油筒分總成外一端連接有襯套分總成，所述導向器油封分總成一側配合設有彈性凸塊，所述活塞分總成外側配合設有減震擠壓塊。

2.根據權利要求1所述一種減震器，其特征在于：所述導向器油封分總成包括導向器，導向器與工作缸之間設有油封，導向器與活塞桿之間開設有空腔，所述彈性凸塊的一端設于該空腔內，彈性凸塊的另一端貼設于導向器的側面。

3.根據權利要求1所述一種減震器，其特征在于：所述襯套分總成包括設于壓縮閥分總成一側的底蓋，底蓋一端連接有固定桿，固定桿連接有吊環，底蓋與壓縮閥分總成之間設有彈性推動擋塊。

4.根據權利要求3所述一種減震器，其特征在于：所述固定桿為由右至左逐漸變小的結構，固定桿的大端與小端之間的夾角為5～15度。

5.根據權利要求3所述一種減震器，其特征在于：所述固定桿包括至少兩根直桿交叉，直桿與直桿之間焊接。