[實(shí)用新型]一種施工車輛及其操作平臺(tái)安全護(hù)欄

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320292811.4
• 申請日: 2013-05-24
• 公開（公告）號(hào): CN203271136U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周亞蓮;雍其斌;王燕;朱保江;張世偉;束海波;周晉成
• 申請（專利權(quán)）人: 華菱星馬汽車（集團(tuán)）股份有限公司
• 主分類號(hào): E04G21/00
• 分類號(hào): E04G21/00;E04G21/32
• 代理公司: 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11304
• 代理人: 趙百令;劉大玲

1.一種施工車輛操作平臺(tái)安全護(hù)欄，包括固定安裝在操作平臺(tái)（12）上的基礎(chǔ)護(hù)欄（7），其特征在于，還包括可升降的上層護(hù)欄（8），所述上層護(hù)欄（8）在升起狀態(tài)的最高高度高于所述基礎(chǔ)護(hù)欄（7）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工車輛操作平臺(tái)安全護(hù)欄，其特征在于，所述上層護(hù)欄（8）在放下狀態(tài)的最低高度低于所述基礎(chǔ)護(hù)欄（7）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工車輛操作平臺(tái)安全護(hù)欄，其特征在于，所述上層護(hù)欄（8）包括：由上層橫桿（15）和多根鉸桿（13）構(gòu)成的具有平面連桿結(jié)構(gòu)的上層欄桿（19）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的施工車輛操作平臺(tái)安全護(hù)欄，其特征在于，所述多根鉸桿（13）均為一端鉸接于所述上層橫桿（15），另一端鉸接于所述操作平臺(tái)（12）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的施工車輛操作平臺(tái)安全護(hù)欄，其特征在于，所述操作平臺(tái)（12）上設(shè)置有多個(gè)底桿（14），所述鉸桿（13）的底端通過所述底桿（14）鉸接于所述操作平臺(tái)（12）；所述上層橫桿（15）上設(shè)置有多個(gè)U型鉸座（6），所述鉸桿（13）的頂端通過所述U型鉸座（6）鉸接于所述上層橫桿（15）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的施工車輛操作平臺(tái)安全護(hù)欄，其特征在于，多個(gè)所述底桿（14）等距設(shè)置在所述操作平臺(tái)（12）上，多個(gè)所述U型鉸座（6）等距設(shè)置在所述上層橫桿（15）上，且相鄰的兩個(gè)所述底桿（14）之間的距離等于相鄰的兩個(gè)所述U型鉸座（6）之間的距離。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的施工車輛操作平臺(tái)安全護(hù)欄，其特征在于，所述底桿（14）周圍設(shè)置有用于限制所述鉸桿（13）向上轉(zhuǎn)動(dòng)角度的U型擋塊（5），且U型擋塊（5）相對的兩個(gè)所述側(cè)壁之間設(shè)置有用于限制所述鉸桿（13）向下轉(zhuǎn)動(dòng)角度的定位擋管（9）。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的施工車輛操作平臺(tái)安全護(hù)欄，其特征在于，所述上層護(hù)欄（8）包括至少兩組所述上層欄桿（19），還包括用于連接相鄰兩組所述上層欄桿（19）的連接桿（17）。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任意一項(xiàng)所述的施工車輛操作平臺(tái)安全護(hù)欄，其特征在于，還包括用于驅(qū)使所述上層護(hù)欄（8）升降的驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置具體包括氣源（1）、安全閥（2）、換向閥（3）和氣缸（4）；

所述氣源（1）來自于施工車輛的空壓機(jī)，所述氣缸（4）的工作壓力與所述氣源（1）的壓力相匹配，所述氣源（1）依次裝上所述安全閥（2）和所述換向閥（3）與所述氣缸（4）連接，所述氣缸（4）固定在所述操作平臺(tái)（12）上，所述氣缸（4）的頂桿與所述上層護(hù)欄（8）連接。

10.一種施工車輛，其特征在于，其操作平臺(tái)護(hù)欄為如權(quán)利要求1-9任意一項(xiàng)所述的施工車輛及其操作平臺(tái)安全護(hù)欄。