[實用新型]一種地鐵基坑圍護結構有效
| 申請號： | 201320290010.4 | 申請日： | 2013-05-24 |
| 公開（公告）號： | CN203256752U | 公開（公告）日： | 2013-10-30 |
| 發明（設計）人： | 杜進祿;張鵬寬;邢澄;崔惠明;吳躍華;吳秀真 | 申請（專利權）人： | 中鐵上海設計院集團有限公司 |
| 主分類號： | E02D17/04 | 分類號： | E02D17/04 |
| 代理公司： | 上海申蒙商標專利代理有限公司 31214 | 代理人： | 徐小蓉 |
| 地址： | 200070 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 地鐵 基坑 圍護結構 | ||
【權利要求書】：
1.一種地鐵基坑圍護結構，涉及基坑、地下連續墻及支撐，所述基坑設置于所述地下連續墻內部，其特征在于：所述基坑相對的兩個側壁之間豎向設置有六道橫支撐，其中第一道和第四道采用混凝土橫支撐，第二道、第三道、第五道、第六道采用鋼橫支撐。
2.根據權利要求1所述的一種地鐵基坑圍護結構，其特征在于：所述基坑兩端分別連通有矩形結構的端頭井段，所述端頭井段的四個角上分別設置有鋼筋混凝土角撐。
3.根據權利要求2所述的一種地鐵基坑圍護結構，其特征在于：所述端頭井段的兩側壁間設置有七道橫支撐，其中第一道橫支撐和第四道橫支撐采用混凝土支撐，第二道、第三道、第五道、第六道采用鋼橫支撐。
4.根據權利要求1所述的一種地鐵基坑圍護結構，其特征在于：所述基坑的中線上設置有若干格構柱，所述格構柱與所述混凝土支撐間距相同，并且格構柱頂端嵌入第一道混凝土支撐內。
5.根據權利要求1所述的一種地鐵基坑圍護結構，其特征在于：所述地下連續墻與所述基坑的插入比為0.72：1。
6.根據權利要求1所述的一種地鐵基坑圍護結構，其特征在于：所述地下連續墻采用柔性圓形接頭連接。
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