[實(shí)用新型]一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩外板斜楔翻邊模具結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320289382.5
• 申請(qǐng)日: 2013-05-24
• 公開（公告）號(hào): CN203304400U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃必志;喬曉勇;陽(yáng)學(xué)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B21D37/10
• 分類號(hào): B21D37/10;B21D19/00
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44248
• 代理人: 田亞軍;朱曉光

1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩外板斜楔翻邊模具結(jié)構(gòu)，包括上模座和下模座（2），其特征在于：包括固定安裝在下模座（2）的下模翻邊刀塊（3）、安裝在上模座上的翻邊斜楔（4）、安裝于翻邊斜楔（4）且與下模翻邊刀塊（3）配合進(jìn)行翻邊的上模翻邊刀塊（5）、安裝在下模座（2）上的推料器（6）；推料器（6）包括固定安裝在下模座（2）上的固定座（61）、滑動(dòng)安裝于固定座（61）上并用于推動(dòng)目標(biāo)物料的推動(dòng)結(jié)構(gòu)、固定在固定座（61）上且用于驅(qū)動(dòng)推動(dòng)結(jié)構(gòu)在固定座（61）上滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（64）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于：推料器（6）包括固定在固定座（61）上、用于為推動(dòng)結(jié)構(gòu)的滑動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)向桿（65）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于：推動(dòng)結(jié)構(gòu)包括安裝板（62）和位于安裝板（62）兩端的推料塊（63），安裝板（62）受驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（64）的驅(qū)動(dòng)；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（64）與動(dòng)力源連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于：還包括安裝于下模座（2）上、用于對(duì)目標(biāo)物料進(jìn)行限位的限位機(jī)構(gòu)（7）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于：限位機(jī)構(gòu)（7）包括固定在下模座（2）上的安裝座（71）、固定在安裝座（71）下方的彈性部件（72）、安裝于安裝座（71）上方且受彈性部件（72）的彈力作用可升降運(yùn)動(dòng)的限位組件，限位組件的上部正對(duì)上模翻邊刀塊（5）的刀背。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于：限位機(jī)構(gòu)（7）還包括固定在限位組件上、與安裝座（71）滑動(dòng)連接的導(dǎo)桿（75）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于：限位組件包括連接板（73）和固定于連接板（73）上的限位塊（74），連接板（73）分別與導(dǎo)桿（75）的末端和彈性部件（72）固定連接；彈性部件（72）為氮?dú)鈴椈伞?/p>