[實用新型]一種汽車車窗玻璃升降導軌弧線焊接專用機

有效

• 申請號: 201320286842.9
• 申請日: 2013-05-22
• 公開（公告）號: CN203304809U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 何林
• 申請（專利權）人: 寧波敏實汽車零部件技術研發有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B23K37/02
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所 31233
• 代理人: 宋纓;孫健

技術領域

本實用新型屬于機械工裝技術領域，涉及一種汽車車窗玻璃升降導軌弧線焊接專用機。

背景技術

為了方便汽車車窗玻璃升降在車門上都安裝有汽車車窗玻璃升降導軌，如圖1中所示，在車門的中柱位置處汽車車窗玻璃升降導軌32是需要焊接到中柱板31上的，焊接時由右至左需要焊接多個焊點從而將汽車車窗玻璃升降導軌32與中柱板31連接在一起，可以看出汽車車窗玻璃升降導軌32連接上中柱板31上是呈弧線形設置的，因此難點是焊接時要怎么保證焊點的準確性現有的方式焊接時是將中柱板31和汽車車窗玻璃升降導軌32放置在移動臺上固定后，然后手工的使移動臺移動完成多個焊點的焊接，這種方式的缺點是：一是手工進行操作，操作麻煩，費時費力；二是另一方面人工操作焊接點難以保證一致性，移動時難以保證剛好移動到焊點位置，這樣就難以保證產品的質量要求。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，而提供一種操作簡單，自動化程度好的汽車車窗玻璃升降導軌弧線焊接專用機。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種汽車車窗玻璃升降導軌弧線焊接專用機，包括點焊機、移動焊接機構以及驅動移動焊接機構運動的驅動機構，其特征在于，所述的移動焊接機構包括有底板、移動連接片、導軌固定板、帶動板以及治具板，導軌固定板固定在底板上，所述的帶動板與治具板一起與移動連接片固定連接，移動連接片與驅動機構連接并能夠帶動帶動板和治具板一起沿導軌固定板左右移動，所述的治具板上固定有產品定位組件，在治具板上開設有弧形移動槽，所述的導軌固定板上設置有導向滑輪，導向滑輪設置在弧形移動槽內并抵靠在弧形移動槽兩側邊沿。

在上述的一種汽車車窗玻璃升降導軌弧線焊接專用機中，所述的帶動板與導軌固定板之間還設置有滑塊和導軌，導軌固定在導軌固定板上，所述的滑塊的上端與帶動板固定，滑塊的下端套設置在導軌上并能夠沿導軌左右滑動。

在上述的一種汽車車窗玻璃升降導軌弧線焊接專用機中，所述的帶動板設置有鋼珠孔，在鋼珠孔上埋設有鋼珠。這里如果不設置鋼珠帶動板與治具板為硬性摩擦，通過鋼珠改成滾邊摩擦，減少了摩擦力。

在上述的一種汽車車窗玻璃升降導軌弧線焊接專用機中，所述的驅動機構包括伺服電機，絲桿以及絲桿滑塊，所述的絲桿與伺服電機連接，絲桿滑塊套在絲桿上，移動連接片的下端與絲桿滑塊固定連接。

在上述的一種汽車車窗玻璃升降導軌弧線焊接專用機中，所述的產品定位組件包括設置在左部定位塊、右部定位塊、中部定位塊、左定位氣缸以及右定位氣缸，在中部定位塊上設置有定位插銷，待焊接的產品放置后左定位氣缸以及右定位氣缸對產品進行定位。

在上述的一種汽車車窗玻璃升降導軌弧線焊接專用機中，所述的底板上還安裝有浮動機構，所述的浮動機構包括導柱以及浮動氣缸，導柱穿過底板，所述的浮動氣缸控制底板沿導柱上下浮動。

在上述的一種汽車車窗玻璃升降導軌弧線焊接專用機中，所述的治具板上還設置有缺口檢測儀。

在上述的一種汽車車窗玻璃升降導軌弧線焊接專用機中，所述的導軌固定板上固定有左限位圓柱和右限位圓柱，所述的左限位圓柱和右限位圓柱位于弧形移動槽內。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：操作簡單，自動化程度好，只需要將待焊接的中柱板和汽車車窗玻璃升降導軌進行放置定位后，通過移動焊接機構能自動使焊接專用機完成多個焊接點焊接，焊接后產品焊接強度牢靠，減輕了勞動強度，也保證了產品的焊接質量。

附圖說明

圖1是本汽車車窗玻璃升降導軌與焊接前中柱板的結構示意圖；

圖2是本汽車車窗玻璃升降導軌弧線焊接專用機的整體結構示意圖；

圖3是本汽車車窗玻璃升降導軌弧線焊接專用機的放置產品前的結構示意圖；

圖4是移動焊接機構拆解的結構示意圖；

圖5是本汽車車窗玻璃升降導軌弧線焊接專用機上的浮動機構結構示意圖。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。