[實用新型]打殼裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320286187.7
• 申請日: 2013-05-24
• 公開（公告）號: CN203320150U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發(fā)明（設計）人: 章鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 嘉興樸厚氣動控制技術有限公司
• 主分類號: C25C3/14
• 分類號: C25C3/14
• 代理公司: 嘉興君度知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 沈志良

技術領域

本實用新型涉及一種打殼裝置，尤其是涉及一種用于鋁電解槽上的壓殼裝置。

背景技術

在電解鋁生產(chǎn)過程中，在電解槽內(nèi)部，會形成一層比較堅硬的電解質(zhì)結(jié)殼。這層結(jié)殼阻礙了向電解槽中進一步投放原料。故在電解槽的上方，專門設置一個打殼的裝置，在每次加料以前，在電解質(zhì)結(jié)殼上面，打出一個加料的料口，把原料定期的，密集的加入到電解槽里面去。

目前，國內(nèi)的電解鋁生產(chǎn)商使用的電解槽的打殼裝置，大多用的是壓縮空氣作動力的壓殼氣缸，且用定長的時間周期控制氣缸的往復運動。這種氣缸雖然結(jié)構(gòu)簡單，但是普遍的問題是耗氣量大，故障率高，而且，也是最重要的是壽命短。

由于是定長的時間周期控制，打殼錘頭會長時間地浸泡在高溫的電解質(zhì)溶液中，經(jīng)常發(fā)生打殼錘頭粘渣，形成“大象腿”。當“大象腿”累積的重量，超過氣缸回程能力時，氣缸就失去了打殼能力。

鋁電解槽的工作環(huán)境是比較惡劣的，尤其在高溫季節(jié)更甚。長時間而且頻繁的維修，常常超過維修工人的體能和正常忍受力。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種打殼裝置。

本實用新型解決的現(xiàn)有技術的不足，主要表現(xiàn)于耗氣量大，故障率高，壽命短的問題。

本實用新型解決技術問題所采用的技方案是：由打殼氣缸、活塞位置檢測傳感器和智能控制閥組三部分構(gòu)成，所述的智能控制閥組設于打殼氣缸上，所述的活塞位置檢測傳感器內(nèi)置或者外置在打殼氣缸上，所述的智能控制閥組包括：先導控制閥、主換向閥、節(jié)能閥和時間延遲閥；并且通過主進氣口，打殼信號輸入口，活塞位置信號反饋輸入口，氣缸工作口和排氣口與外界相連；所述的活塞位置檢測傳感器包括第一活塞位置檢測傳感器和第二活塞位置檢測傳感器，所述的第一活塞位置檢測傳感器和第二活塞位置檢測傳感器結(jié)構(gòu)相同，所述的打殼氣缸上設有機械輔助鎖緊機構(gòu)。

所述的先導控制閥上一個控制端口，通過閥組的打殼信號輸入口與槽控機的打殼信號相連；先導控制閥的另一控制端口通過閥組的一個反饋口與第一活塞位置傳感器的工作口相連，所述先導控制閥的進氣口與閥組的主進氣口相連，所述先導控制閥的工作口與主控制閥的一個控制端口相連，所述的主控制閥的進氣口與閥組的主進氣口相連，主控制閥的一個工作口通過閥組與打殼氣缸的上腔直接相連，另一個工作口與節(jié)能閥的進氣口相連，節(jié)能閥工作口通過閥組的一個工作口與打殼氣缸的下腔相連，所述的節(jié)能閥的控制口通過閥組的一個反饋口與第二活塞位置傳感器的工作口相連，所述的時間延遲閥的進氣口與閥組的進氣口相連，工作口與先導控制閥的一個控制端口相連，所述的時間延遲閥的控制口與閥組的那個與打殼氣缸上腔相連的工作口相連，所有的排氣口都通過閥組的排氣口向外排氣。

所述的先導控制閥是由一個手控和氣控復合控制的滑閥式二位三通閥，包括控制閥閥體，設于控制閥閥體內(nèi)部的控制閥芯，設于控制閥閥體左右二側(cè)的手動推桿，設于控制閥閥體上的打殼信號輸入口、工作口、復位控制口、進氣口和排氣口，在它的置位端即打殼信號輸入口，連接打殼控制信號。

所述的主換向閥為二位五通換向閥，所述的節(jié)能閥是一個高響應的二位二通閥。

所述的活塞位置檢測傳感器是一個機控的二位三通閥，包括傳感器閥體，設于傳感器閥體內(nèi)部的控制閥芯、機械推桿、推桿復位彈簧和閥芯復位彈簧組成，傳感器閥體上設有閥體圓形端口，所述的閥體圓形端口與控制閥芯組成常閉閥口，將進氣口與控制口關閉，機械推桿上部為推桿圓形端口，所述的推桿圓形端口與控制閥芯組成常開閥口，使得控制口與排氣口相通。

所述的打殼氣缸包括后端蓋和前端蓋，所述后端蓋和前端蓋之間設有圓柱形缸筒，缸筒內(nèi)設有活塞和與活塞相連接的活塞桿，所述的第一活塞位置檢測傳感器和第二活塞位置檢測傳感器分別設于打殼氣缸的上部和下部，所述的活塞位置檢測傳感器可以感知活塞在缸筒內(nèi)的位置，所述的后端蓋內(nèi)設有機械輔助鎖緊機構(gòu)，所述的智能控制閥組設于后端蓋外上部，

所述的機械輔助鎖緊機構(gòu)包括擋銷、復位彈簧和端蓋，所述的復位彈簧設于擋銷和端蓋之間，所述的端蓋上開設有阻尼孔，所述的氣缸后端蓋上開有活塞加速啟動的加速孔，所述的加速孔的開啟/關閉通過其槽內(nèi)的密封圈和彈性擋圈控制。

本實用新型的有益效果是：本實用新型具有結(jié)構(gòu)設計合理，延長氣缸使用壽命的特點，本實用新型所述的節(jié)能閥具有高相應的特點，所述的活塞位置檢測傳感器信號切換平穩(wěn)，高抗干擾的功能，所述的機械輔助鎖緊機構(gòu)，防止在壓縮空氣斷氣等意外情況發(fā)生時，活塞在重力作用下自行下落進入電解槽。

附圖說明