[實用新型]打殼裝置有效
| 申請號: | 201320286187.7 | 申請日: | 2013-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN203320150U | 公開(公告)日: | 2013-12-04 |
| 發明(設計)人: | 章鋒 | 申請(專利權)人: | 嘉興樸厚氣動控制技術有限公司 |
| 主分類號: | C25C3/14 | 分類號: | C25C3/14 |
| 代理公司: | 嘉興君度知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人: | 沈志良 |
| 地址: | 314000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 裝置 | ||
1.一種打殼裝置,由打殼氣缸、活塞位置檢測傳感器和智能控制閥組三部分構成,所述的智能控制閥組設于打殼氣缸上,所述的活塞位置檢測傳感器內置或者外置在打殼氣缸上,其特征在于所述的智能控制閥組包括:先導控制閥、主換向閥、節能閥和時間延遲閥;并且通過主進氣口,打殼信號輸入口,活塞位置信號反饋輸入口,氣缸工作口和排氣口與外界相連;所述的活塞位置檢測傳感器包括第一活塞位置檢測傳感器和第二活塞位置檢測傳感器,所述的第一活塞位置檢測傳感器和第二活塞位置檢測傳感器結構相同,所述的打殼氣缸上設有機械輔助鎖緊機構。
2.根據權利要求1所述的打殼裝置,其特征在于所述的先導控制閥上一個控制端口,通過閥組的打殼信號輸入口與槽控機的打殼信號相連;先導控制閥的另一控制端口通過閥組的一個反饋口與第一活塞位置傳感器的工作口相連,所述先導控制閥的進氣口與閥組的主進氣口相連,所述先導控制閥的工作口與主控制閥的一個控制端口相連,所述的主控制閥的進氣口與閥組的主進氣口相連,主控制閥的一個工作口通過閥組與打殼氣缸的上腔直接相連,另一個工作口與節能閥的進氣口相連,節能閥工作口通過閥組的一個工作口與打殼氣缸的下腔相連,所述的節能閥的控制口通過閥組的一個反饋口與第二活塞位置傳感器的工作口相連,所述的時間延遲閥的進氣口與閥組的進氣口相連,工作口與先導控制閥的一個控制端口相連,所述的時間延遲閥的控制口與閥組的那個與打殼氣缸上腔相連的工作口相連,所有的排氣口都通過閥組的排氣口向外排氣。
3.根據權利要求1所述的打殼裝置,其特征在于所述的先導控制閥是由一個手控和氣控復合控制的滑閥式二位三通閥,包括控制閥閥體,設于控制閥閥體內部的控制閥芯,設于控制閥閥體左右二側的手動推桿,設于控制閥閥體上的打殼信號輸入口、工作口、復位控制口、進氣口和排氣口,在它的置位端即打殼信號輸入口,連接打殼控制信號。
4.根據權利要求1所述的打殼裝置,其特征在于所述的主換向閥為二位五通換向閥,所述的節能閥是一個高響應的二位二通閥。
5.根據權利要求1所述的打殼裝置,其特征在于所述的活塞位置檢測傳感器是一個機控的二位三通閥,包括傳感器閥體,設于傳感器閥體內部的控制閥芯、機械推桿、推桿復位彈簧和閥芯復位彈簧組成,傳感器閥體上設有閥體圓形端口,所述的閥體圓形端口與控制閥芯組成常閉閥口,將進氣口與控制口關閉,機械推桿上部為推桿圓形端口,所述的推桿圓形端口與控制閥芯組成常開閥口,使得控制口與排氣口相通。
6.根據權利要求1所述的打殼裝置,其特征在于所述的打殼氣缸包括后端蓋和前端蓋,所述后端蓋和前端蓋之間設有圓柱形缸筒,缸筒內設有活塞和與活塞相連接的活塞桿,所述的第一活塞位置檢測傳感器和第二活塞位置檢測傳感器分別設于打殼氣缸的上部和下部,所述的活塞位置檢測傳感器可以感知活塞在缸筒內的位置,所述的后端蓋內設有機械輔助鎖緊機構,所述的智能控制閥組設于后端蓋外上部。
7.根據權利要求1所述的打殼裝置,其特征在于所述的機械輔助鎖緊機構包括擋銷、復位彈簧和端蓋,所述的復位彈簧設于擋銷和端蓋之間,所述的端蓋上開設有阻尼孔,所述的氣缸后端蓋上開有活塞加速啟動的加速孔,所述的加速孔的開啟/關閉通過其槽內的密封圈和彈性擋圈控制。
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