[實用新型]自調節水質汽車發動機冷卻系統

有效

• 申請號: 201320279632.7
• 申請日: 2013-05-08
• 公開（公告）號: CN203308571U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 陳益楷
• 申請（專利權）人: 陳益楷
• 主分類號: F01P11/14
• 分類號: F01P11/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種自調節水質汽車發動機冷卻系統，包括水套(1)、分水管(2)、節溫器(3)、水泵(4)、風扇(5)、散熱器(6)和百葉窗(7)，所述水套(1)裝在發動機殼體上，所述分水管(2)設置在水套(1)內，分水管(2)上均布有排水孔，分水管(2)一端封閉另一端與水泵(4)的排水口連通，所述節溫器(3)安裝在水套(1)的出水口上，節溫器(3)的主出水口通過主循環管路與散熱器(6)的進水口連通，節溫器(3)的次出水口通過管路與水泵(4)進水口連通，所述散熱器(6)的出水口通過管路與水泵(4)進水口連通，所述水泵(4)與風扇(5)同軸聯動，所述風扇(5)面向散熱器(6)吹風，所述百葉窗(7)設置在散熱器(6)的前端，其特征是：所述水套(1)內設有水質探測器(13)，水套(1)頂部裝有石灰添加盒(14)，石灰添加盒(14)根據水質探測器(13)的信號由電磁閥控制。

2.如權利要求1所述的自調節水質汽車發動機冷卻系統，其特征是：所述的散熱器(6)頂部裝有散熱器蓋(8)，所述散熱器蓋(8)內裝有蒸汽閥和空氣閥。

3.如權利要求1所述的自調節水質汽車發動機冷卻系統，其特征是：該冷卻系統還包括膨脹水箱(9)，所述水套(1)與散熱器(6)的頂部都設有放汽口，膨脹水箱(9)的頂部設有兩個進汽口，兩個進汽口分別與水套(1)和散熱器(6)頂部的放汽口連通，膨脹水箱(9)底部通過回水管路與水泵(4)進水口連通。

4.如權利要求1所述的自調節水質汽車發動機冷卻系統，其特征是：所述水套(1)內設有溫度傳感器(10)，所述溫度傳感器(10)與水溫表(11)相連。

5.如權利要求1所述的自調節水質汽車發動機冷卻系統，其特征是：所述散熱器(6)的底部還裝有放水塞(12)。