[實用新型]礦用槽鋼和工字鋼拱形支架液壓沖擊成型裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320275176.9
• 申請日: 2013-05-20
• 公開（公告）號: CN203235794U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳明華;陳青;張院萍;朱貴運;劉祥順;陳龍
• 申請（專利權(quán)）人: 彝良馳宏礦業(yè)有限公司
• 主分類號: B21D7/06
• 分類號: B21D7/06
• 代理公司: 昆明慧翔專利事務(wù)所 53112
• 代理人: 程韻波

1.一種礦用槽鋼和工字鋼拱形支架液壓沖擊成型裝置，其特征在于：其包括機架（1）、壓板螺釘（2）、壓板（3）、調(diào)整塊（4）、凹模（5）、水平回油孔（6）、凸模（7）、凸模螺栓（8）、管路（9）、滑閥（10）、溢流節(jié)流閥（11）、轉(zhuǎn)閥左端蓋（12）、轉(zhuǎn)閥左端蓋螺釘（13）、沖擊氣體蓄能器（14）、轉(zhuǎn)閥（15）、閥殼（16）、連接套筒（17）、平鍵（18）、油馬達螺釘（19）、油馬達（20）、閥殼螺釘（21）、缸體右端蓋螺釘（22）、沖擊油缸缸體（23）、沖擊油缸右端蓋（24）、缸體螺栓（25）、沖擊活塞（26）、沖擊油缸左端蓋（27）、缸體左端蓋螺釘（28）、沖擊活塞導(dǎo)軌（29）、導(dǎo)軌螺栓（30）、沖擊活塞導(dǎo)向滑塊（31）、滑塊螺釘（32）、出料機構(gòu)機架（33）、出料托輥（34）、導(dǎo)向輥（35）、溢流節(jié)流閥（36）、換向閥（37）、回油管路（38）、進油管路（39）、進給氣體蓄能器（40）、進給油缸（41）、進給機構(gòu)橫梁（42）、底座螺栓（43）、進給機構(gòu)機架（44）、進給托輥（45）、進給油缸活塞桿（46）?和咬入輥（47）構(gòu)成，機架（1）通過地腳螺栓安裝在地面，調(diào)整塊（4）和凸模（7）安裝在機架（1）上，壓板（3）用壓板螺釘（2）分別與機架（1）和凹模（5）連接，壓板壓住調(diào)整塊，凸模（7）與沖擊活塞（26）的活塞桿端面用凸模螺栓（8）連接，閥殼（16）通過閥殼螺釘（21）安裝在沖擊油缸缸體（23）的上頂面，轉(zhuǎn)閥（15）安裝在閥殼（16）和閥殼左端蓋（12）的內(nèi)孔中，其配合為間隙配合，閥殼左端蓋用轉(zhuǎn)閥左端蓋螺釘（13）與閥殼左端面連接，由管路（9）、滑閥（10）、溢流節(jié)流閥（11）組成的液壓回路與轉(zhuǎn)閥閥殼進油孔用管接頭連接，在進油油路中裝有沖擊氣體蓄能器（14），在油馬達（20）的輸出軸端裝有連接套筒（17），它的右端與油馬達輸出軸用平鍵（18）連接，左端與轉(zhuǎn)閥右端為花鍵連接，油馬達為端部安裝，用油馬達螺釘（19）安裝于閥殼的右端面，在轉(zhuǎn)閥中間的凸肩上開有與軸線對稱的縱向配油槽，在閥腔的下部有左右兩個油口分別與沖擊活塞的前后腔相通，在閥腔下部的中間位置開有鉛垂回油孔，鉛垂回油孔的底部與橫向水平回油孔（6）相通后，再與液壓系統(tǒng)的回油管相連，沖擊活塞（26）安裝在沖擊油缸缸體（23）的內(nèi)孔中，其配合為間隙配合，活塞桿與沖擊油缸左端蓋（27）內(nèi)孔的配合也為間隙配合，油缸左端蓋和沖擊油缸右端蓋（24）分別用缸體左端蓋螺釘（28）和缸體右端蓋螺釘（22）與缸體連接，缸體通過缸體螺栓（25）與機架固定，沖擊活塞導(dǎo)軌（29）用導(dǎo)軌螺栓（30）固定在機架上，沖擊活塞導(dǎo)向滑塊（31）與沖擊活塞左端下部用滑塊螺釘（32）連接，導(dǎo)向滑塊與導(dǎo)軌為滑動連接，進給機構(gòu)機架（44）用地腳螺栓固定安裝在地面上，進給托輥（45）安裝在進給機架上，進給油缸（41）用底座螺栓（43）安裝在進給機構(gòu)橫梁（42）?上，進給油缸為雙級雙作用油缸，其第二級進給油缸活塞桿（46）的端部推待彎曲型鋼沿凹模內(nèi)槽咬入點的切向方向進給，咬入輥（47）安裝在機架（1）上，進給油缸前后腔的油路由換向閥（37）、溢流節(jié)流閥（36）、回油管路（38）、進油管路（39）、進給氣體蓄能器（40）組成，出料導(dǎo)向輥（35）安裝在機架（1）上，出料機構(gòu)機架（33）用地腳螺栓固定安裝在地面上，其上裝有出料托輥（34）。