[實用新型]礦用槽鋼和工字鋼拱形支架液壓沖擊成型裝置

有效

• 申請號: 201320275176.9
• 申請日: 2013-05-20
• 公開（公告）號: CN203235794U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 陳明華;陳青;張院萍;朱貴運;劉祥順;陳龍
• 申請（專利權）人: 彝良馳宏礦業有限公司
• 主分類號: B21D7/06
• 分類號: B21D7/06
• 代理公司: 昆明慧翔專利事務所 53112
• 代理人: 程韻波

技術領域

本實用新型涉及一種礦用槽鋼和工字鋼拱形支架液壓沖擊成型裝置，是一種依靠沖擊力使槽鋼和工字鋼等型鋼產生彎曲變形制作地下礦山巷道支護用的拱形支架，屬于礦業機械制造技術領域。?

背景技術

在地下礦山的平巷和斜巷中，采用槽鋼和工字鋼等型鋼彎曲成型的拱形支架支護巷道圍巖日趨廣泛。拱形支架多為半圓拱和三心拱等。由于支護巷道的拱形支架需要承受巷道四周圍巖的巨大壓力,?且拱形支架的曲率半徑都在1.2m以上，所以主要都用槽鋼、U型鋼、、工字鋼、鋼軌等大規格（一般都用18號以上的型鋼）型鋼彎曲成型，因為這些型鋼具有較大的彎曲剛度，能夠很好地承受住圍巖的壓力，使巷道的安全性和穩固性得到保證。但這也隨之產生了一個如何高效、經濟、低能耗地制作這些拱形支架的技術問題。目前，公知的拱形支架制作的技術及設備有：1.在立式壓力機上，依靠自行制作的簡易支撐架安裝待彎曲的型鋼，靠人力使型鋼逐段挪動，操縱壓力機的壓頭逐次壓下，實現型鋼的彎曲。這種方法機械化程度低，勞動強度大，加工效率低，加工出的拱形支架的曲率半徑誤差大；?2.用U形鋼拱形支架液壓成型機成型。這是一種滾制礦用U型鋼支架的專用設備，只適用于用18號、25號、29號三種U型鋼加工拱形支架，在滾壓之前，待滾壓的型鋼需進行調質熱處理，對于普通碳素結構鋼，須將型鋼的屈服極限通過調質熱處理從≥216MPa降低到≤60MPa后才能滾壓成型。該成型機采用定長下料，一次入料，連續滾壓成型的方式，滾壓速度較快，勞動強度低，其滾壓的拱形支架的技術指標能滿足要求。但這種滾壓方法及相應設備的缺陷是：a.?型鋼滾壓前要作調質熱處理，費時費力，能耗增加；b.?滾壓過程中，是依靠靜液壓力驅動托輥使U形鋼產生彎曲變形，所需壓力大，故耗能也大；c.?適用范圍較小，只適用于18號、25號、29號三種?U型鋼的滾壓成型；d.?加工工序和設備結構復雜。3.采用液壓整形機靜壓彎曲成型。在臥式液壓整形機上，通過設計和更換模具，可實現用不同規格的槽鋼、工字鋼、U型鋼、鋼軌加工制作礦用拱形支架。其實現的方式為，在液壓整形機的壓頭上固聯凸模，在機架對應壓頭的位置固聯凹模，凸凹模的曲率半徑就決定了拱形支架的曲率半徑。人工將按所需長度下好料的型鋼一端從切向方向推入凹模，在液壓油的作用下，液壓缸的活塞帶動壓頭和凸模壓向凹模中的型鋼，使該段型鋼產生彎曲變形，然后壓頭和凸模退回，人工再將型鋼向前推進一段，使已彎曲變形的型鋼段脫離凹模，待彎曲的型鋼第二段進入凹模，壓頭帶動凸模再次壓向凹模中的型鋼，使第二段型鋼產生彎曲變形，如此循環，直至定長的型鋼全部彎曲完畢，成為一根圓弧形的拱形支架。該方法制作的拱形支架雖能滿足技術指標，但機械化程度仍然不高，人工逐段推進，勞動強度較大，逐段彎曲，單位時間內，有效作業時間少，彎曲的次數少，效率較低，依靠靜壓力作用，耗能較大。?上述三種型鋼拱形支架的制作技術及設備，都是依靠靜壓力作用使型鋼產生彎曲，所需壓力很大，消耗能量也大；第一種方法和第三種方法的機械化程度低，效率不高；第二種方法須經調質熱處理，增加了熱處理工序，加工工序和設備結構變得復雜，且加工范圍較小。??

發明內容

本實用新型的目的在于開發一種礦用槽鋼和工字鋼拱形支架液壓沖擊成型裝置，它依靠進給油缸將待彎曲的型鋼持續推進凹模，在油馬達帶動的轉閥控制下，液壓油驅動沖擊油缸中的活塞加速運動，帶動凸模以很大的沖擊力沖壓依次進入凹模中的型鋼段，使其產生彎曲變形，最終形成由凹凸模曲率半徑確定的礦用拱形支架。本裝置充分利用沖擊力做功的優勢，輸入能量小，輸出能量大，效率較高，成型的拱形支架滿足其技術要求，且沖壓能量和單位時間內的沖壓次數可調，加工適應范圍廣。

本實用新型通過以下技術方案完成：其包括機架1、壓板螺釘2、壓板3、調整塊4、凹模5、水平回油孔6、凸模7、凸模螺栓8、管路9、滑閥10、溢流節流閥11、轉閥左端蓋12、轉閥左端蓋螺釘13、沖擊氣體蓄能器14、轉閥15、閥殼16、連接套筒17、平鍵18、油馬達螺釘19、油馬達20、閥殼螺釘21、缸體右端蓋螺釘22、沖擊油缸缸體23、沖擊油缸右端蓋24、缸體螺栓25、沖擊活塞26、沖擊油缸左端蓋27、缸體左端蓋螺釘28、沖擊活塞導軌29、導軌螺栓30、沖擊活塞導向滑塊31、滑塊螺釘32、出料機構機架33、出料托輥34、導向輥35、溢流節流閥36、換向閥37、回油管路38、進油管路39、進給氣體蓄能器40、進給油缸41、進給機構橫梁42、底座螺栓43、進給機構機架44、進給托輥45、進給油缸活塞桿46?和咬入輥47構成。