[實用新型]一種基于GPS與3G的導(dǎo)航救援系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320270561.4 | 申請日: | 2013-05-17 |
| 公開(公告)號: | CN203251431U | 公開(公告)日: | 2013-10-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 何糧宇;岳帥 | 申請(專利權(quán))人: | 東南大學(xué) |
| 主分類號: | H04W4/04 | 分類號: | H04W4/04;G08C17/02;H04N7/18 |
| 代理公司: | 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
| 地址: | 211189 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 gps 3g 導(dǎo)航 救援 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種救援系統(tǒng),特別涉及一種基于GPS與3G的導(dǎo)航救援系統(tǒng)。
背景技術(shù)
近年來全球自然災(zāi)害頻發(fā),威脅著人們的安全。緊急情況發(fā)生時,救援人員應(yīng)快速趕到現(xiàn)場開展救援活動,在一些危險性大的災(zāi)難中,如隨時會引發(fā)爆炸的火災(zāi)現(xiàn)場;有易燃、易爆或劇毒氣體存在的現(xiàn)場;地震后存在易二次倒塌建筑物的現(xiàn)場,救援人員無法探入進(jìn)行偵察或救援,急于探知災(zāi)難現(xiàn)場的險情,但又難以或無法接近及進(jìn)入災(zāi)難現(xiàn)場,使得救援行動實際效果并不理想。
目前,廣泛應(yīng)用的救援系統(tǒng)是由單一的功能單元構(gòu)成,如生命探測器、溫度探測器等,這種系統(tǒng)具有一些明顯的弊端:1、系統(tǒng)智能化程度低,不能遠(yuǎn)程操作,需要將救援人員暴露在危險環(huán)境進(jìn)行救援操作。2、不適合于高輻射、高氣壓、高溫度等危險惡劣環(huán)境的救援。3、無法準(zhǔn)確定位,對于高層建筑區(qū)、茂密的林蔭和峽谷等區(qū)域會出現(xiàn)衛(wèi)星定位信號中斷,因此現(xiàn)有技術(shù)中的救援系統(tǒng)不能在災(zāi)害現(xiàn)場及時傳出獲知的位置圖像等即時信息。4、功能擴(kuò)展性差,均為單一功能所設(shè)計,不能滿足在高危險性環(huán)境下的救援需求。
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的:針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題和不足,本發(fā)明的目的是提供一種集成化程度高,適用于高危險性環(huán)境,可遠(yuǎn)程操縱,能夠即時傳輸定位與圖像信息的基于GPS與3G的導(dǎo)航救援系統(tǒng)。
技術(shù)方案:為實現(xiàn)上述發(fā)明目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案為一種基于GPS與3G的導(dǎo)航救援系統(tǒng),包括:
遠(yuǎn)程控制端,用于發(fā)送控制命令、接收反饋信息數(shù)據(jù);
控制處理模塊,用于接收和發(fā)送接收到的控制命令與反饋信息數(shù)據(jù);
電源穩(wěn)壓模塊,用于給控制處理模塊供電;
視頻監(jiān)控模塊,用于進(jìn)行視頻的采集和調(diào)整視頻采集的角度;?
傳感器模塊,用于測量數(shù)據(jù)并將測量的數(shù)據(jù)發(fā)送給控制處理模塊;
?GPS模塊,用于獲取定位數(shù)據(jù)并將定位數(shù)據(jù)發(fā)送給控制處理模塊處理;
3G通信模塊,為遠(yuǎn)程控制端與控制處理模塊之間的信息傳遞的通道;?
移動救援車,用于承載視頻監(jiān)控模塊、控制處理模塊、3G通信模塊、GPS模塊及傳感器模塊在救援區(qū)移動;
其中,GPS模塊、傳感器模塊和視頻監(jiān)控模塊分別與控制處理模塊相連,視頻監(jiān)控模塊同時與3G通信模塊連接,3G通信模塊利用移動數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行控制處理模塊與遠(yuǎn)程控制端之間的通信。?
為了在GPS信號中斷的情況下也能準(zhǔn)確知道移動救援車的準(zhǔn)確定位,這個系統(tǒng)還包括GPS輔助模塊,所述GPS輔助模塊用于當(dāng)控制處理模塊接收不到GPS模塊輸出的反饋信息數(shù)據(jù)時提供定位反饋信息數(shù)據(jù);其中,所述GPS輔助模塊包括角速度陀螺、里程表、低通濾波器、脈沖整形電路和模數(shù)轉(zhuǎn)換器,所述角速度陀螺輸出表征移動救援車的車輪轉(zhuǎn)速的電壓值經(jīng)過低通濾波器濾除噪聲后經(jīng)過模數(shù)轉(zhuǎn)換器變換量化成數(shù)字信號輸入到控制處理模塊,所述里程表的輸出一個脈沖序列,所述脈沖序列經(jīng)過脈沖整形電路轉(zhuǎn)換變成矩形脈沖后輸入到控制處理模塊。
其中,所述移動救援車的每個輪子上各設(shè)置一部驅(qū)動輪子運轉(zhuǎn)的驅(qū)動電機(jī)以及與電機(jī)相連的電機(jī)驅(qū)動模塊,所述電機(jī)驅(qū)動模塊與控制處理模塊連接。這樣可以使移動救援車的動力更大,移動救援車移動更快更穩(wěn)定。
為了可以檢測到更多方面的環(huán)境數(shù)據(jù),所述傳感器模塊中采用了超聲波測距模塊、溫度傳感器模塊以及紅外傳感模塊。
進(jìn)一步,視頻監(jiān)控模塊包括攝像頭與云臺,所述攝像頭與3G通信模塊相連,所述云臺與控制處理模塊相連。這樣攝像頭將所拍攝圖像信息的采集壓縮編碼通過3G通信模塊傳送出去;云臺能夠按照控制處理模塊發(fā)送的命令改變攝像頭的角度,從而可以根據(jù)遠(yuǎn)程控制命令獲取不同角度的圖像信息。
進(jìn)一步,所述控制處理模塊采用嵌入式系統(tǒng)。這樣可以使整個系統(tǒng)的性能更強(qiáng)。
進(jìn)一步,所述視頻監(jiān)控模塊采用H.264編碼標(biāo)準(zhǔn),這樣可以使視頻監(jiān)控模塊工作時延時少、整體體積小、可靠性更高。
進(jìn)一步,為了使整個救援系統(tǒng)可以根據(jù)具體的情況進(jìn)行功能擴(kuò)展,在移動救援車上還設(shè)置了與控制處理模塊連接的功能擴(kuò)展模塊。
工作原理:本發(fā)明中遠(yuǎn)程控制端發(fā)送的動作指令依次通過無線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳輸給移動救援車的3G通信模塊,然后按TTL串口通信的方法輸入到控制處理模塊,經(jīng)控制處理模塊處理轉(zhuǎn)化為驅(qū)動電機(jī)的驅(qū)動動作等信號,實現(xiàn)移動救援車前后左右移動以及云臺的角度調(diào)整。同時經(jīng)控制處理模塊將攝像頭所拍攝的圖像信息與GPS模塊的定位信息采集壓縮編碼,通過3G通信模塊傳送到遠(yuǎn)程控制終端,實現(xiàn)可視化操作。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于東南大學(xué),未經(jīng)東南大學(xué)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320270561.4/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:雙螺紋硅碳棒
- 下一篇:大功率揚(yáng)聲器
- 同類專利
- 專利分類
H04W 無線通信網(wǎng)絡(luò)
H04W4-00 專門適用于無線通信網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)或設(shè)施
H04W4-02 .利用用戶或終端位置的業(yè)務(wù)
H04W4-06 .廣播選擇分發(fā);到用戶組的業(yè)務(wù);單向選呼業(yè)務(wù)
H04W4-12 .消息傳送,例如SMS[短消息業(yè)務(wù)];郵箱;通告,例如,通知用戶通信請求的狀態(tài)或進(jìn)展
H04W4-16 .與通信相關(guān)的補(bǔ)充業(yè)務(wù),例如,呼叫轉(zhuǎn)移或呼叫保持
H04W4-18 .信息格式或內(nèi)容轉(zhuǎn)換,例如,為了向用戶或終端無線傳送的目的,由網(wǎng)絡(luò)對發(fā)送或接收的信息進(jìn)行適應(yīng)修改
- 導(dǎo)航裝置及方法
- 車隊導(dǎo)航系統(tǒng)、領(lǐng)航導(dǎo)航裝置、從導(dǎo)航裝置及其導(dǎo)航方法
- 車載導(dǎo)航設(shè)備及單設(shè)備支持多導(dǎo)航方法
- 一種尋路導(dǎo)航方法
- 導(dǎo)航問題的確定方法、裝置及存儲介質(zhì)
- 一種基于智能終端的導(dǎo)航方法及導(dǎo)航系統(tǒng)
- 一種導(dǎo)航方法、系統(tǒng)、存儲介質(zhì)及車載終端
- 一種多通道導(dǎo)航方法及裝置
- 導(dǎo)航系統(tǒng)以及確定導(dǎo)航信息的方法
- 基于自動導(dǎo)航的無人駕駛汽車,方法和系統(tǒng)





