[實用新型]一種主軋機機座的升降裝置

有效

• 申請號: 201320269703.5
• 申請日: 2013-05-17
• 公開（公告）號: CN203235754U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 李鵬霞
• 申請（專利權）人: 太原重工股份有限公司
• 主分類號: B21B31/00
• 分類號: B21B31/00
• 代理公司: 山西五維專利事務所(有限公司) 14105
• 代理人: 楊耀田

技術領域

本實用新型涉及無縫鋼管生產設備，特別涉及主軋機中心線變化時進行主機座升降的調整設備。

技術背景

在整體布置緊湊的無縫鋼管生產車間，需要軋管主設備的軋制中心線可以根據不同生產品種進行調整。為滿足這種要求，常常將主軋機機座設計成可升降式。

傳統的主軋機機座升降裝置如附圖1、2所示，主要由一個減速電機1、一套鏈輪鏈條傳動裝置2、兩根絲杠3、兩個右旋絲母4）四個斜塊5、兩個左旋絲母6、一個底座7、四個鎖緊液壓缸8組成。其中鏈輪鏈條裝置2又由一個主動鏈輪、兩條鏈條、兩個被動鏈輪組成。鏈輪鏈條裝置2中的主動鏈輪直接連在減速電機1的輸出軸上，兩個被動鏈輪分別與兩根絲杠3直連，主動鏈輪與被動鏈輪之間通過兩條鏈條分別相連。兩個右旋絲母4和兩個左旋絲母6由螺栓分別固定在四個斜塊5內部，構成兩個帶右旋絲母4的斜塊和兩個帶左旋絲母6的斜塊。兩根絲杠3兩頭的螺紋分別為左、右旋，依據左右旋關系將四個帶絲母的斜塊裝配在兩根絲杠上，并調整好斜塊位置，使這四個斜塊與主機座9上的四個斜塊同時接觸。

當主軋機機座需要升降時，鎖緊液壓缸8松開，處于自由狀態，減速電機1工作，帶動鏈輪鏈條裝置2中的主動鏈輪轉動，主動鏈輪通過鏈條、被動鏈輪，帶動兩根絲杠3同步轉動。兩根絲杠3的轉動又帶動四個帶左右絲母的斜塊5同時前進或后退，與主機座上的四個斜塊形成斜楔的原理，從而完成主機座的升降。升降調整完成后，由鎖緊液壓缸8將主機座9和底座7鎖緊在一起。

傳統的主軋機機座升降裝置，在升降調整過程中，絲杠轉動驅動帶絲母的斜塊往復運動，由于絲杠和絲母間的螺紋間隙，導致四個斜塊在往復運動幾次后，就會出現不同步現象。這種現象對于大規格的產品更明顯，嚴重時主軋機機座發生微小傾斜，這樣不但升降過程中有異常響聲，還會影響產品質量。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種主軋機機座的升降裝置，解決傳統的裝置由于螺紋間隙會使斜塊往復運動后不同步，造成機座升降穩定性差的技術問題。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種主軋機機座的升降裝置，包括：減速電機、鏈輪鏈條傳動裝置、絲杠、右旋絲母、斜塊、左旋絲母、底座、鎖緊液壓缸，所述鏈輪鏈條裝置的主動鏈輪直接與減速電機的輸出軸連接，兩個被動鏈輪分別與兩根所述絲杠直連，主動鏈輪與被動鏈輪之間通過兩條鏈條分別相連，所述右旋絲母和所述左旋絲母分別固定在四個所述斜塊內部，構成帶右旋絲母的斜塊和帶左旋絲母的斜塊，兩根所述絲杠兩頭的螺紋分別為左、右旋，帶左旋螺紋的絲杠上裝配帶左旋絲母的斜塊，帶右旋螺紋的絲杠上裝配帶右旋絲母的斜塊，并調整好斜塊位置，使四個所述斜塊與主機座上的四個斜塊同時接觸，所述鎖緊液壓缸可將主機座和底座鎖緊在一起；其特征在于：所述帶右旋絲母的斜塊是在斜塊內安裝兩個右旋絲母，一個所述右旋絲母前進時與絲杠的工作面接觸，另一個所述右旋絲母后退時與絲杠的工作面接觸；所述帶左旋絲母的斜塊是在斜塊內安裝兩個左旋絲母，一個所述左旋絲母前進時與絲杠的工作面接觸，另一個所述左旋絲母后退時與絲杠的工作面接觸。

本實用新型與現有技術相比，由于將斜塊做成可安放兩個絲母的結構，同時增加一組絲母，即每個斜塊由原來的一個絲母驅動，改為同時受兩個絲母驅動，兩個絲母同為左旋或同為右旋。利用一個斜塊由兩個絲母驅動的特殊結構，在裝配調整時根據絲杠帶動絲母前進或后退的工作面不同，將同一斜塊上的兩個絲母調成一個絲母前進時與絲杠的工作面接觸，另一個絲母后退時與絲杠的工作面接觸，這樣在絲杠轉動的過程中，與斜塊固定在一起的絲母始終與絲杠有緊密接觸，即無論斜塊前進或后退，都不受螺紋間隙的影響，很好保證了斜塊的同步性。本實用新型可廣泛用于車間布置緊湊，需要主軋機軋制中心線變化的場所，具有主軋機主機座升降穩定性好的優點。

附圖說明

圖1是現有升降調整裝置的結構示意圖（主視圖）；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是本實用新型的結構示意圖（主視圖）；

圖4是圖3的俯視圖。

以下結合附圖通過較佳實施例對本實用新型作進一步的說明。

具體實施方式