[實用新型]自發(fā)電電動汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320268912.8
• 申請日: 2013-05-16
• 公開（公告）號: CN203293904U
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發(fā)明（設計）人: 康軍;隋傳吉;康銳;牛辛庚;張德平;萬浩然;張云龍
• 申請（專利權）人: 隋傳吉
• 主分類號: B60K16/00
• 分類號: B60K16/00;B60L8/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 吳開磊

1.一種自發(fā)電電動汽車，包括車身主體，所述車身主體包括頂面，其特征在于，還包括：

設置于所述車身主體的頂面上的安裝架，所述安裝架包括有主太陽能電池板固定架和可滑動地設置于所述主太陽能電池板固定架上的滑動架；

主太陽能電池板，所述主太陽能電池板設置于所述主太陽能電池板固定架上；

輔助太陽能電池板，所述輔助太陽能電池板設置于所述滑動架上；

能源存儲裝置，所述能源存儲裝置與所述主太陽能電池板以及所述輔助太陽能電池板電氣連接。

2.根據(jù)權利要求1所述的自發(fā)電電動汽車，其特征在于，所述安裝架設置于所述車身主體的中間位置上，沿自發(fā)電電動汽車的前進方向，所述滑動架可向前或者向后滑出。

3.根據(jù)權利要求1所述的自發(fā)電電動汽車，其特征在于，所述安裝架設置于所述車身主體的中間位置上，沿自發(fā)電電動汽車的前進方向，所述滑動架可向所述車身主體的兩側(cè)滑出。

4.根據(jù)權利要求1所述的自發(fā)電電動汽車，其特征在于，還包括有驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置包括有電機，所述電機上安裝有驅(qū)動齒輪，所述滑動架上設置有與所述驅(qū)動齒輪嚙合的齒條。

5.根據(jù)權利要求4所述的自發(fā)電電動汽車，其特征在于，還包括有減速裝置，所述電機與所述減速裝置連接，所述減速裝置上設置有所述驅(qū)動齒輪，所述電機通過所述減速裝置與所述驅(qū)動齒輪連接。

6.根據(jù)權利要求1所述的自發(fā)電電動汽車，其特征在于，所述滑動架包括有兩個，兩個所述滑動架上均設置有輔助太陽能電池板，兩個所述滑動架均設置于所述主太陽能電池板的下側(cè)，兩個所述滑動架的滑動方向相異。

7.根據(jù)權利要求1至6任一項所述的自發(fā)電電動汽車，其特征在于，所述固定架上設置有安裝部，所述滑動架上設置有安裝翼板，所述安裝翼板搭接于所述安裝部上，所述滑動架通過所述安裝翼板可滑動地設置于所述固定架上。

8.根據(jù)權利要求7所述的自發(fā)電電動汽車，其特征在于，還包括有滾珠，所述安裝部上設置有第一滑槽，所述安裝翼板上設置有與所述第一滑槽相對設置的第二滑槽，所述滾珠設置于所述第一滑槽與所述第二滑槽之間。

9.根據(jù)權利要求1所述的自發(fā)電電動汽車，其特征在于，還包括有匯線盒，所述主太陽能電池板與所述輔助太陽能電池板均與所述匯線盒電氣連接，并通過所述匯線盒與所述能源存儲裝置連接。

10.根據(jù)權利要求1所述的自發(fā)電電動汽車，其特征在于，所述能源存儲裝置為蓄電池，所述蓄電池包括有多個單元電池，全部的所述單元電池并聯(lián)。