[實用新型]一種實現車轍試件溫度梯度的隔熱層有效
| 申請號： | 201320267619.X | 申請日： | 2013-05-16 |
| 公開（公告）號： | CN203241278U | 公開（公告）日： | 2013-10-16 |
| 發明（設計）人： | 王慧;劉少文;申俊敏;沈佳;周韶華;趙建斌;劉建偉;張艷聰;邊睿;董文春;馬艷艷;姚曉琪 | 申請（專利權）人： | 山西省交通科學研究院;北京航天航宇測控技術研究所;山西交科公路勘察設計院 |
| 主分類號： | G01N1/28 | 分類號： | G01N1/28 |
| 代理公司： | 太原同圓知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14107 | 代理人： | 王金鎖 |
| 地址： | 030006 山*** | 國省代碼： | 山西;14 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 實現 車轍 溫度梯度 隔熱層 | ||
【權利要求書】：
1.一種實現車轍試件溫度梯度的隔熱層，其特征在于，
包括左側隔熱層（1）和右側隔熱層（2）2個獨立并可以組合的部分，二者均為由2個互相垂直的長方體組成的“V”字形結構；
左側隔熱層（1）和右側隔熱層（2）尺寸滿足的條件為：二者恰好可以拼合組成一個無縫隙的“回”字形組合體，該組合體內壁橫截面和外壁橫截面均為正方形；拼合處可通過工具扣（4）固定連接；組合體內壁橫截面的邊長，與試模（5）外側壁橫截面的邊長對應相等，高度與試模（5）高度相等；
左側隔熱層（1）和右側隔熱層（2）均由外殼和用于與試模（5）外側壁接觸的保溫層（3）組成；保溫層（3）材質為硅酸鋁，厚度均為3cm；除左側隔熱層（1）內壁的2個平面和右側隔熱層（2）內壁的2個平面之外，左側隔熱層（1）和右側隔熱層（2）的其他表面均設有用于支撐保溫層（3）的外殼，材質為Q235普通碳素結構鋼，厚度均為1.5mm。
下載完整專利技術內容需要扣除積分，VIP會員可以免費下載。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于山西省交通科學研究院;北京航天航宇測控技術研究所;山西交科公路勘察設計院，未經山西省交通科學研究院;北京航天航宇測控技術研究所;山西交科公路勘察設計院許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320267619.X/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：光電直讀光譜儀
- 下一篇：螺桿鉆具整機試驗臺撓性連接裝置
