[實用新型]一種實現車轍試件溫度梯度的隔熱層

有效

• 申請號: 201320267619.X
• 申請日: 2013-05-16
• 公開（公告）號: CN203241278U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 王慧;劉少文;申俊敏;沈佳;周韶華;趙建斌;劉建偉;張艷聰;邊睿;董文春;馬艷艷;姚曉琪
• 申請（專利權）人: 山西省交通科學研究院;北京航天航宇測控技術研究所;山西交科公路勘察設計院
• 主分類號: G01N1/28
• 分類號: G01N1/28
• 代理公司: 太原同圓知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14107
• 代理人: 王金鎖

技術領域

本實用新型屬于公路瀝青路面使用性能評價的室內試驗儀器領域，具體涉及一種實現車轍試件溫度梯度的隔熱層，以提供一種為實現瀝青路面結構抗車轍性能評價試驗中瀝青混合料試件溫度梯度實現的外部隔熱層設計的技術方案。

背景技術

我國經濟的高速發展帶了的交通量大幅度地增加，高速公路、一級公路的交通渠道化，超載重載的情況愈演愈烈，加之夏季罕見持續的高溫，車轍問題已經成為影響我國公路健康發展的突出問題。

車轍的存在嚴重地影響了路面的平整度，使輪跡帶瀝青層厚度減薄，降低了面層以及路面結構的整體強度，也由此進一步引起裂縫、坑槽等其它路面破壞；存在較大轍槽的路段，會造成雨天時路表排水不暢，使得路面的抗滑能力下降，車輛在超車或者更換車道時方向難以控制，影響了車輛操縱的穩定性；由于積水的存在，車輛易于發生漂滑而影響高速行車的安全。此外，在寒冷地區轍槽會被冰雪所覆蓋，也使得路面的抗滑能力降低，嚴重威脅行車安全，而且車轍的存在縮短了路面的使用壽命，降低了道路的服務質量。因此，正確評價瀝青路面的車轍情況對于有效防治車轍病害具有重要意義。

為此，我國《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》中提出采用瀝青混合料車轍試驗評價瀝青混合料的抗車轍性能。試驗中將試件連同試模一起，置于已達到試驗溫度60℃±1℃的恒溫室中，保溫不小于5h，也不得超過12h。這是為了保證車轍試件的整體的溫度都保持在60℃±1℃。但是，這與瀝青路面的實際溫度存在很大的差異。實際的瀝青路面結構持續經受著各種環境因素的綜合作用，這種作用的結果集中體現為路面溫度場的分布。當車轍試驗的試件厚度為5cm時，試驗溫度條件與路面溫度場的差異對車轍試驗結果的影響較小。但是，當車轍試驗的試件厚度為10cm或15cm或更大時，這種差異對車轍試驗結果的影響就會放大，而無法忽略。而要實現車轍試件溫度梯度是通過分別控制試件表面、側壁和底面的溫度來實現的。本實用新型就是為了實現車轍試件側壁溫度控制的隔熱設計。

已有的一些研究是在試件側壁用隔熱材料與鋼模隔開，以保證鋼模的溫度不至于傳到試件側壁。采用的隔熱材料往往是隔熱紙。在往最下層試模倒入瀝青混合料之前，緊貼試模的四面內壁放置隔熱紙。但是這種隔熱方法容易在試件分層碾壓成型過程中折斷或損壞隔熱紙而影響隔熱效果，而且使得試件成型過程的操作復雜化。這種隔熱紙是一次性使用的，造成了不必要的浪費。

發明內容

本實用新型就是為了解決現有車轍試件側壁溫度控制的隔熱設計隔熱效果不佳、操作復雜、浪費嚴重等問題，從而提出一種實現車轍試件溫度梯度的隔熱層，以提供一種為實現瀝青路面結構抗車轍性能評價試驗中瀝青混合料試件溫度梯度實現的外部隔熱層設計的技術方案，達到材料適宜、隔熱功能良好、方便易用、可重復使用的目的。

本實用新型的技術方案：

一種實現車轍試件溫度梯度的隔熱層，包括左側隔熱層和右側隔熱層2個獨立并可以組合的部分，二者均為由2個互相垂直的長方體組成的“V”字形結構；

左側隔熱層和右側隔熱層尺寸滿足的條件為：二者恰好可以拼合組成一個無縫隙的“回”字形組合體，該組合體內壁橫截面和外壁橫截面均為正方形；拼合處可通過工具扣固定連接；組合體內壁橫截面的邊長，與試模外側壁橫截面的邊長對應相等，高度與試模高度相等；

左側隔熱層和右側隔熱層均由外殼和用于與試模外側壁接觸的保溫層組成；保溫層材質為硅酸鋁，厚度均為3cm；除左側隔熱層內壁的2個平面和右側隔熱層內壁的2個平面之外，左側隔熱層和右側隔熱層的其他表面均設有用于支撐保溫層的外殼，材質為Q235普通碳素結構鋼，厚度均為1.5mm。

本實用新型的有益效果：

1.保溫層主要起保溫隔熱的作用，隔熱層外殼主要起支撐保溫層的作用；

2.在試模外側壁用隔熱材料與外部環境溫度隔開，保證外部環境溫度不傳到試件和試模外側壁，并防止車轍試模與隔熱層之間縫隙的散熱和吸熱；

3.對控制車轍試件側壁的溫度非常有效，而且不影響試模的成型，結構簡單、成本低廉、制作方便、可重復使用。

附圖說明

圖1是本實用新型以及全高試模的結構示意圖；

圖2是本實用新型以及全高試模的組合示意圖。

附圖各標記分別表示：

1-左側隔熱層；

2-右側隔熱層；

3-保溫層（隔熱材料）

4-工具扣

5-試模。

具體實施方式