[實用新型]懸架控制臂

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320266152.7
• 申請日: 2013-05-16
• 公開（公告）號: CN203293836U
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發(fā)明（設計）人: 廖永升;陳璟;劉擁軍;趙永昌;劉慧;張偉
• 申請（專利權(quán)）人: 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術(shù)中心有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 譚佐晞;嚴志軍

技術(shù)領域

本實用新型涉及車輛的懸架系統(tǒng)，具體說涉及一種懸架控制臂。

背景技術(shù)

制臂總成系統(tǒng)外端通過球鉸與車輪輪轂相連，內(nèi)端則通過球鉸、橡膠襯套與車身相連。控制臂也稱擺臂，是汽車懸架系統(tǒng)的重要安全件和功能件。控制臂總成系統(tǒng)包括控制臂、襯套、球銷與緊固件。傳統(tǒng)的雙片控制臂如圖1-3所示，圖1示出的是傳統(tǒng)麥弗遜懸架控制臂的結(jié)構(gòu)示意圖。該懸架控制臂包括：控制臂本體1’、襯套套管2’，見圖2。其中參見圖3，控制臂本體1’由上下兩片鋼板11’、12’焊接而成，一端連接球銷3’，另一端通過襯套與車身相連，襯套套管2’通過襯套與轉(zhuǎn)向節(jié)相連，傳遞車輪上的力。

由于雙片控制臂本體是由兩片鋼板焊接而成，這使得焊接制造成本高，焊接質(zhì)量不好控制。同時，為了讓上下兩塊鋼板很好的貼和，便于焊接，對上下兩片鋼板的加工成形要求也很高，增加了成本。為了不使控制臂過重，上下兩片的厚度也較薄，在翻邊成形時容易產(chǎn)生局部應力過高而破裂的現(xiàn)象。另外，普通鋼板通常較重，采用兩片式結(jié)構(gòu)雖然單片厚度不大，但重量仍未減輕，這樣會增加售后使用成本。

傳統(tǒng)單片控制臂通常使用普通強度鋼SAPH440，成型性差，翻邊高度受到了很大的制約，所能承載的極限載荷低，很難滿足日益復雜化的零件形狀和汽車輕量化高強度的要求。

要降低制造成本和制作工藝，就需要簡化設計，減少焊接點。要減輕重量就需要巧用材料或采用特殊設計。

實用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有的技術(shù)缺陷，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種使車輛運行更加安全、制造及使用成本更低的控制臂。

本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種懸架控制臂，包括控制臂本體和套管，所述控制臂本體上分別設有：用于連接球銷的球銷端；第一襯套端，所述第一襯套端設有襯孔，所述襯孔通過與其配合的第一襯套與車身連接；以及第二襯套端，所述第二襯套端與所述套管連接，進而與轉(zhuǎn)向節(jié)相連；其中所述控制臂本體由單片板制作成型。

優(yōu)選地，所述第二襯套端的側(cè)表面與所述套管的外壁配合。并且所述控制臂本體與所述套管為焊接連接。僅單片式結(jié)構(gòu)的控制臂本體與套管連接減少了控制臂的零部件數(shù)量，而且結(jié)合緊密可靠，使車輛運行更安全。

優(yōu)選地，所述套管內(nèi)還設有與其配合的第二襯套。

優(yōu)選地，所述襯孔的中心線與所述套管的中心線基本垂直。

優(yōu)選地，形成所述控制臂本體的單片板板厚在3.5mm以上，所述襯孔翻邊高度在18mm以上。

優(yōu)選地，所述懸架控制臂的材料采用擴孔率在50%以上的FB780超高強度鋼。

由于本實用新型的控制臂本體采用翻邊高度大的單片式設計，簡化了設計結(jié)構(gòu)，減少了加工工序，降低了加工難度，減少了焊接點，降低成本的同時也減少了制造缺陷，從而提高了操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性。

而且，由于本實用新型采用了高擴孔率的超高強度鋼材料，并且提供了良好的成形工藝性能，借助這種材料的特性和大翻邊設計，大大提高了控制臂的抵御縱向壓潰和橫向壓潰的能力，有效地實現(xiàn)了減重節(jié)能的目的。

附圖說明

參照附圖，本實用新型的公開內(nèi)容將變得更易理解。本領域技術(shù)人員容易理解的是：這些附圖僅僅用于說明的目的，而并非意在對本實用新型的保護范圍構(gòu)成限制。圖中：

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中懸架控制臂的結(jié)構(gòu)示意圖，該懸架控制臂已連接球銷；

圖2為現(xiàn)有技術(shù)中的懸架控制臂的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為現(xiàn)有技術(shù)中的懸架控制臂的分解圖；

圖4為本實用新型涉及的懸架控制臂的一種具體實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖，該懸架控制臂已連接球銷；

圖5為本實用新型涉及的懸架控制臂的一種具體實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實用新型涉及的懸架控制臂的一種具體實施方式的分解圖；

圖7為本實用新型涉及的懸架控制臂的一種具體實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖，該懸架控制臂以裝配球銷和襯套；

圖8為圖7所示的本實用新型涉及的懸架控制臂的一種具體實施方式的前視圖。

具體實施方式

為幫助本領域的技術(shù)人員能夠確切地理解本實用新型要求保護的主題，下面結(jié)合附圖詳細描述本實用新型的具體實施方式。