[實用新型]多噴嘴沖擊式調速器集成事故配壓閥

有效

• 申請號: 201320264756.8
• 申請日: 2013-05-15
• 公開（公告）號: CN203335312U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 劉鈺;劉安平;李靜靜;高文進;許澤偉
• 申請（專利權）人: 武漢三聯水電控制設備有限公司
• 主分類號: F03B1/00
• 分類號: F03B1/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 劉志菊

1.一種多噴嘴沖擊式調速器集成事故配壓閥，包括先導控制部分和事故控制部分，其特征在于：先導控制部分包括一個兩位四通電磁換向閥和一個液控換向閥，事故控制部分包括4n個插裝閥，n的個數對應控制噴針單元和折向器單元的個數，兩位四通電磁換向閥作為液控換向閥的先導控制閥，液控換向閥作為4n個插裝閥的先導控制閥，控制插裝閥的開啟和關閉；每四個插裝閥為一組對應控制一組噴針單元或折向器單元調速器和噴針單元或折向器單元接力器的開啟和關閉，即由兩個插裝閥連接成互鎖形式，其中一個插裝閥的進油口連接到噴針單元或折向器單元調速器的開啟腔，另一個插裝閥的出油口連接到噴針單元或折向器單元接力器的開啟腔，另兩個插裝閥連接成互鎖形式，其中一個插裝閥的進油口連接到噴針單元或折向器單元調速器的關閉腔，另一個插裝閥的出油口連接到噴針單元或折向器單元接力器的關閉腔；所有控制噴針單元或折向器單元調速器的插裝閥的控制腔連接到液控換向閥的第一出油口A2,?所有控制噴針單元或折向器單元接力器的插裝閥的控制腔連接到液控換向閥的第二出油口B2,第一出油口A2與第二出油口B2通過液控換向閥的換向，相互切換，使得其中一個出油口通壓力油，另外一個出油口通回油。

2.根據權利要求1所述的多噴嘴沖擊式調速器集成事故配壓閥，其特征在于：?n=2～12。

3.根據權利要求1或2所述的多噴嘴沖擊式調速器集成事故配壓閥，其特征在于：兩位四通電磁換向閥的P1腔接至機械過速保護裝置的控制腔。

4.根據權利要求1或2所述的多噴嘴沖擊式調速器集成事故配壓閥，其特征在于：所述的液控換向閥為差壓活塞式標準閥。