[實(shí)用新型]轎車尾箱蓋扭桿彈簧疲勞試驗(yàn)裝置的角度測(cè)量機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320263092.3 | 申請(qǐng)日： | 2013-05-14 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN203241012U | 公開(kāi)（公告）日： | 2013-10-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 胡樹(shù)中 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 廣州華德汽車彈簧有限公司 |
| 主分類號(hào)： | G01B5/24 | 分類號(hào)： | G01B5/24;G01M13/00 |
| 代理公司： | 廣州市越秀區(qū)哲力專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44288 | 代理人： | 湯喜友 |
| 地址： | 511356 廣東省*** | 國(guó)省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 轎車 尾箱蓋扭桿 彈簧 疲勞 試驗(yàn)裝置 角度 測(cè)量 機(jī)構(gòu) | ||
1.轎車尾箱蓋扭桿彈簧疲勞試驗(yàn)裝置的角度測(cè)量機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括，
安裝座組件，與尾箱蓋連接的支耳鉸接在安裝座組件上；
角度傳感器，該角度傳感器的定子固定在安裝座組件上，其芯軸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線與支耳相對(duì)于安裝座組件的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線重合；
擺動(dòng)連桿，該擺動(dòng)連桿的上端與角度傳感器的芯軸同步聯(lián)接，下端與支耳聯(lián)接。
2.如權(quán)利要求1所述的轎車尾箱蓋扭桿彈簧疲勞試驗(yàn)裝置的角度測(cè)量機(jī)構(gòu)，其特征在于，該角度測(cè)量機(jī)構(gòu)還包括一連接件，該連接件包括一連桿部以及固定于連桿部一端的一夾持部，連桿部的軸線與角度傳感器芯軸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線平行且相互錯(cuò)開(kāi)，且連桿部穿接在擺動(dòng)連桿的下端部，夾持部則夾持固定在支耳上。
3.如權(quán)利要求1所述的轎車尾箱蓋扭桿彈簧疲勞試驗(yàn)裝置的角度測(cè)量機(jī)構(gòu)，其特征在于，安裝座組件包括支撐座，固定在支撐座側(cè)面的支撐塊，固定在支撐塊上的連接座以及固定在支撐塊上的連接板，支耳鉸接在連接板上，角度傳感器的定子固定在連接座上，支撐塊上樞接有一連接軸，該連接軸的一端與角度傳感器的芯軸同步聯(lián)接，另一端與擺動(dòng)連桿的上端同步聯(lián)接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于廣州華德汽車彈簧有限公司，未經(jīng)廣州華德汽車彈簧有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320263092.3/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
