[實(shí)用新型]一種帶彈簧調(diào)節(jié)裝置的減震器殼體

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320262059.9
• 申請(qǐng)日: 2013-05-15
• 公開（公告）號(hào): CN203239839U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳昌平;莊立洪;吳文華;金年華;王國軍;徐健;周影;王紅嬌;舒時(shí)金
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 瑞安市耐迪特汽摩配有限公司
• 主分類號(hào): F16F9/44
• 分類號(hào): F16F9/44
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種帶彈簧調(diào)節(jié)裝置的減震器殼體，包括長管狀的殼本體，所述的殼本體呈圓柱形，所述的殼本體內(nèi)設(shè)有油腔，其特征在于：所述的殼本體靠端部的一側(cè)外側(cè)壁上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母，所述的殼本體的外側(cè)壁與調(diào)節(jié)螺母相應(yīng)位置處設(shè)有外調(diào)節(jié)螺紋，所述的調(diào)節(jié)螺母通過外調(diào)節(jié)螺紋套設(shè)在所述的殼本體外。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶彈簧調(diào)節(jié)裝置的減震器殼體，其特征在于：所述的調(diào)節(jié)螺母的一側(cè)設(shè)有與減震器減震彈簧相抵設(shè)置的限位凸臺(tái)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶彈簧調(diào)節(jié)裝置的減震器殼體，其特征在于：所述的殼本體的的端部設(shè)有與油腔連通的連接座，所述的連接座內(nèi)設(shè)有連接通道，所述的連接座與殼本體一體設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶彈簧調(diào)節(jié)裝置的減震器殼體，其特征在于：所述的殼本體遠(yuǎn)離調(diào)節(jié)螺母的一端設(shè)有油封裝置，所述的油封裝置為骨架密封裝置。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶彈簧調(diào)節(jié)裝置的減震器殼體，其特征在于：所述的連接座遠(yuǎn)離殼本體的一側(cè)設(shè)有連接座箍片。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶彈簧調(diào)節(jié)裝置的減震器殼體，其特征在于：所述的殼本體的端部設(shè)有接頭。