[實用新型]滑板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320261667.8
• 申請日: 2013-05-15
• 公開（公告）號: CN203332325U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發(fā)明（設計）人: 張曉敏
• 申請（專利權）人: 張曉敏
• 主分類號: B62M1/28
• 分類號: B62M1/28;B62K5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種滑板，所述滑板其特征在于：滑板包括車架、殼體、前轉向裝置、第一鏈傳動系統(tǒng)、整向變速裝置、差速變速后驅總成、第二鏈傳動系統(tǒng)和制動裝置，所述前轉向裝置與車架固定連接。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種滑板，其特征在于：所述第一鏈傳動系統(tǒng)包括一個V型踏板和V型踏板架、兩條鏈條、二個前置導向鏈輪、二組鏈條張緊裝置、后置導向鏈輪，其中，

所述V型踏板固定安裝在V型踏板架上面，V型踏板架通過踏板軸與車架連接；

所述兩條鏈條布置在車架下面的左右兩側，兩條鏈條的前端與V型踏板架前端的左右位置相連接，并分別向下穿過殼體上的左右兩個前孔，另一端與安裝在車架前部的左右兩個前置導向鏈輪嚙合后，向后穿過整向變速裝置的輪架與其中的兩個鏈輪、一個超越離合器配合，再向后與安裝在車架后部的左右兩個后置導向鏈輪分別嚙合，然后分別向上穿過殼體的左右兩個后孔，未端與V型踏板架后端左右位置連接；

所述鏈條張緊裝置為現(xiàn)有成熟的技術，可放置在V型踏板架前端，在左右鏈條前端與V型踏板架前端的連接處作為鏈條前端與V型踏板架前端的中間連接件，也可放置在V型踏板架后端，在左右鏈條未端與V型踏板架后端的連接處作為鏈條未端與V型踏板架后端的中間連接件。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種滑板，其特征在于：所述整向變速裝置包括兩個輪架、四個導向鏈輪、兩個超越離合器、一個中軸、一個從動鏈輪，其中，

所述每個輪架中間，通過螺栓和軸承裝配兩個導向鏈輪，從側面看兩個導向鏈輪呈左右位置分布，軸承固定裝配在導向鏈輪內(nèi)孔中，軸承內(nèi)孔配合套裝在螺栓上，螺栓固定安裝在輪架上；

所述兩個輪架呈左右固定安裝在車架后部的前后兩個橫梁間；

所述從動鏈輪固定安裝在中軸中間，中軸通過左右兩個軸承與左右輪架配合連接，中軸的兩端從左右兩個軸承中延伸穿出，兩端分別固定安裝左右兩個超越離合器，兩個超越離合器分別位于左右輪架的中間，從側面看處于左右兩個導向鏈輪的中間。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種滑板，其特征在于：所述左右兩條鏈條的后段鏈條分別穿過左右兩個輪架與相應的導向鏈輪和超越離合器配合時，一邊輪架內(nèi)鏈條呈“Ω”形嚙合，另一邊輪架內(nèi)鏈條呈倒“Ω”形嚙合。通過此配合使第一鏈傳動系統(tǒng)和整向變速裝置實現(xiàn)傳動關聯(lián)。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種滑板，其特征在于：所述第二鏈傳動系統(tǒng)包括一個主動鏈輪、一個從動鏈輪及與其相嚙合的環(huán)形封閉鏈條，其中，所述主動鏈輪為整向變速裝置中軸上固定安裝的從動鏈輪，而從動鏈輪為固定安裝在后驅筒軸上的鏈輪，通過第二鏈傳動系統(tǒng)使整向變速裝置與差速變速后驅總成實現(xiàn)關聯(lián)傳動。