[實用新型]車廂可卸式鉤臂機構

有效

• 申請號: 201320261094.9
• 申請日: 2013-05-14
• 公開（公告）號: CN203246361U
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: 張力虎
• 申請（專利權）人: 長沙星通機械科技有限公司
• 主分類號: B60P1/28
• 分類號: B60P1/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種鉤臂機構，尤其涉及一種適用于裝卸工程類車的箱體的車廂可卸式鉤臂機構。

背景技術

用于載重3噸箱體類的車廂可卸式的鉤臂機構一般固定在垃圾車或其他工程類車的底盤上。目前的鉤臂機構是通過設置在翻轉架上的鎖鉤油缸來實現垃圾箱或類似箱體的裝卸和傾斜的動作。

但，由于翻轉架自卸功能由鎖鉤帶動，底板受鎖鉤沖擊載荷易變形；翻轉架上鎖鉤與車廂底部鉤板較易破環，存在較大的安全隱患。

實用新型內容

為了解決現有技術的不足，本實用新型提供一種可靠性高、實用性強的適用于裝卸載重為3噸的工程類車的箱體的車廂可卸式鉤臂機構。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：

本實用新型提供一種車廂可卸式鉤臂機構，用于裝卸工程類車的箱體，包括副車架、翻轉架、舉升臂、伸縮鉤臂和液壓系統。

所述液壓系統包括舉升油缸和伸縮油缸。

所述副車架的后端與所述翻轉架的后端通過滾輪軸鉸接在一起。

所述翻轉架的前端與所述舉升臂的后端通過轉動銷軸鉸接在一起。

所述舉升臂的中舉升座與所述舉升油缸的活塞桿鉸接在一起，所述舉升臂的尾部與所述伸縮鉤臂的中端通過所述伸縮油缸相連接在一起，所述舉升臂中設有用于所述翻轉架與所述舉升臂的松開與鉤牢的鎖止裝置，所述鎖止裝置與所述伸縮鉤臂聯動。

進一步地，所述翻轉架中設有防止箱體在運輸及自卸過程的偏擺與跌落的箱體鎖鉤。

所述舉升臂的尾部與所述伸縮油缸的缸筒連接在一起，所述伸縮鉤臂的中端與所述伸縮油缸的活塞桿連接在一起。

進一步地，所述鎖止裝置包括鎖鉤、拉桿、滑塊、碰桿、彈簧、螺栓和銷軸，所述鎖鉤與所述舉升臂的尾部通過所述銷軸鉸接在一起，所述拉桿將所述鎖鉤與所述滑塊連接在一起，所述滑塊與所述碰桿通過穿經所述舉升臂上長形腰圓孔的螺栓緊固成整體，且所述鎖鉤與所述舉升臂通過彈簧連接。

本實用新型提供的所述車廂可卸式鉤臂機構通過伸縮鉤臂的縮回及伸出動作來控制鎖止裝置中鎖鉤與翻轉架上連接板脫離和掛接，從而實現該鉤臂機構對箱體類對象的整裝整卸和貨物的自卸，即：

當伸縮鉤臂縮回狀態時，所述伸縮鉤臂與所述鎖止裝置中的碰桿相碰后，所述碰桿所受的推力通過滑塊及拉桿傳遞給鎖鉤，使所述鎖鉤轉動而脫離所述翻轉架上的連接板，翻轉架與舉升臂松開，使得舉升臂能自由旋轉，整個鉤臂機構可以實現裝廂和卸廂操作；

當伸縮鉤臂伸出狀態時，所述伸縮鉤臂與所述鎖止裝置中的碰桿脫離，所述鎖鉤在彈簧的拉力作用下整體回轉，所述鎖鉤鉤住所述翻轉架上的連接板，鎖止裝置將翻轉架與舉升臂連成一體，翻轉架上的箱體鎖鉤鉤住箱體底架橫梁，整個鉤臂機構處于傾斜垃圾及可傾斜貨物的工作狀態，且所述箱體鎖鉤可以防止箱體在運輸及自卸過程的偏擺與跌落。

本實用新型提供的所述車廂可卸式鉤臂機構可快速高效的實現箱體類對象的自裝自卸工作，可靠性高、實用性強。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種車廂可卸式鉤臂機構的結構主視圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為圖1中Ⅰ部分的局部放大圖；

圖4為圖2中Ⅱ部分的局部放大圖；

圖5為圖1中伸縮鉤臂縮回狀態時的結構示意圖；

圖6為圖1中伸縮鉤臂伸出狀態時的結構示意圖。

附圖標號說明

1-副車架，2-翻轉架，3-舉升臂，4-伸縮鉤臂，5-舉升油缸，6-伸縮油缸，7-滾輪軸，8-箱體鎖鉤，9-轉動銷軸，10-中舉升座，11-鎖鉤，12-拉桿，13-滑塊，14-碰桿，15-彈簧，16-螺栓，17-銷軸，18-連接板。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案：

請參照圖1和圖2，本實用新型提供一種車廂可卸式鉤臂機構，用于裝卸工程類車的箱體，包括副車架1、翻轉架2、舉升臂3、伸縮鉤臂4和液壓系統。本實施例中，以所述車廂可卸式鉤臂機構用于垃圾車上為例，但并不以此為限。

請參照圖1和圖2，所述液壓系統包括舉升油缸5和伸縮油缸6。

請參照圖1和圖2，所述副車架1的后端與所述翻轉架2的后端通過滾輪軸7鉸接在一起；所述翻轉架2的前端與所述舉升臂3的后端通過轉動銷軸179鉸接在一起；所述舉升臂3的中舉升座10與所述舉升油缸5的活塞桿鉸接在一起，所述舉升臂3的尾部與所述伸縮鉤臂4的中端通過所述伸縮油缸6相連接在一起，所述舉升臂3中設有用于所述翻轉架2與所述舉升臂3的松開與鉤牢的鎖止裝置，所述鎖止裝置與所述伸縮鉤臂4聯動。