[實用新型]一種車輛燃油加油量測試裝置

有效

• 申請號: 201320255617.9
• 申請日: 2013-05-13
• 公開（公告）號: CN203323804U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 崔亞;李曉杰;李光亞
• 申請（專利權）人: 山西宏慧盛世科技有限公司
• 主分類號: G01F1/36
• 分類號: G01F1/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車輛燃油加油量測試裝置，其特征在于：包括進油管道、出油管道、V型錐節流裝置、差壓變送器，顯示模塊；所述的V型錐節流裝置接在進油管道和出油管道之間，V型錐節流裝置包括管體、主測量通道和至少兩條以上旁路測量通道、主通道單向閥和旁路通道單向閥、主要通道V型節流件和旁路通道V型節流件、高壓取壓管路和低壓取壓管路；所述的主測量通道和至少兩條以上旁路測量通道并行獨立設置在管體上，主測量通道的管徑大于旁路測量通道管徑，兩條以上旁路測量通道的管經依次逐漸減小，在主測量通道和旁路測量通道中分別設有主通道單向閥和旁路通道單向閥，主通道單向閥的開啟壓力大于旁路通道單向閥開啟壓力，兩條以上旁路測量通道中旁路通道單向閥的開啟壓力依次逐漸減小，在主通道單向閥和旁路通道單向閥之后分別塞置主要通道V型節流件和旁路通道V型節流件，高壓取壓管路分別設置在主通道單向閥和旁路通道單向閥之前與主測量通道和旁路測量通道相通，低壓取壓管路分別穿入主要通道V型節流件和旁路通道V型節流件中與主測量通道和旁路測量通道相通；所述的差壓變送器，主要包括高壓導壓管、低壓導壓管、傳感器模塊、前置信號放大電路模塊、信號調理模塊、CPU模塊，所述的高壓導壓管通過高壓信號管線與高壓取壓管路相聯，所述的低壓導壓管通過低壓信號管線與低壓取壓管路相聯；傳感器模塊、前置信號放大電路模塊、信號調理模塊依序串接最后與CPU模塊連接，由來自高壓導壓管、低壓導壓管的差壓直接作用于傳感器模塊轉換成差壓信號，差壓信號?經過前置信號放大電路模塊、信號調理模塊處理傳CPU模塊計算處理；所述的顯示模塊顯示模塊與CPU模塊連接，用于顯示CPU模塊將計算處理結果。?

2.如權利要求1所述的一種車輛燃油加油量測試裝置，其特征在于：所述的旁路測量通道設置4條，管經依次逐漸減小形成第一級旁路測量通道、第二級旁路測量通道、第三級旁路測量通道、第四級旁路測量通道，在第一級旁路測量通道、第二級旁路測量通道、第三級旁路測量通道、第四級旁路測量通道中分別設有第一級旁路通道單向閥、第二級旁路通道單向閥、第三級旁路通道單向閥、第四級旁路通道單向閥，主通道單向閥開啟壓力大于第一級旁路通道單向閥開啟壓力，第一級旁路通道單向閥開啟壓力大于第二級旁路通道單向閥開啟壓力，第二級旁路通道單向閥開啟壓力大于第三級旁路通道單向閥開啟壓力，第三級旁路通道單向閥開啟壓力大于第四級旁路通道單向閥開啟壓力，保證第四級旁路通道單向閥、第三級旁路通道單向閥、第二級旁路通道單向閥、第一級旁路通道單向閥依序打開或關閉，第一級旁路測量通道、第二級旁路測量通道、第三級旁路測量通道、第四級旁路測量通道中第一級旁路通道單向閥、第二級旁路通道單向閥、第三級旁路通道單向閥、第四級旁路通道單向閥之后分別塞第一級旁路通道V型節流件、第二級旁路通道V型節流件、第三級旁路通道V型節流件、第四級旁路通道V型節流件，高壓取壓管路分別設置在第一級旁路通道單向閥、第二級旁路通道單向閥、第三級旁路通道單向閥、第四級旁路通?道單向閥之前與第一級旁路測量通道、第二級旁路測量通道、第三級旁路測量通道、第四級旁路測量通道相通，低壓取壓管路分別穿入第一級旁路通道V型節流件、第二級旁路通道V型節流件、第三級旁路通道V型節流件、第四級旁路通道V型節流件與第一級旁路測量通道、第二級旁路測量通道、第三級旁路測量通道、第四級旁路測量通道相通。?

3.如權利要求1所述的一種車輛燃油加油量測試裝置，其特征在于：所述的主要通道V型節流件和旁路通道V型節流件是以一個同軸安裝在與主測量通道和旁路測量通道的尖圓錐體。?

4.如權利要求1所述的一種車輛燃油加油量測試裝置，其特征在于：還包括三閥組組件，所述的三閥組組件接在高壓導壓管、低壓導壓管和高壓信號管線、低壓信號管線之間，包括兩個截止閥及一個平衡閥組成，是平衡正負壓室中的壓力，用來保護差壓變送器。?

5.如權利要求1所述的一種車輛燃油加油量測試裝置，其特征在于：還包括穩流器，所述的穩流器接在進油管道上，主要結構為皮囊式蓄能器，起到穩定流量、吸收振動的作用，可以提高測量裝置的精度。?