[實(shí)用新型]數(shù)控車床氣動(dòng)卡盤尾座控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320250916.3
• 申請日: 2013-05-10
• 公開（公告）號: CN203254176U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳愛武;池永;邱紹虎
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇省宿遷市方圓機(jī)械有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00;B23B23/00
• 代理公司: 徐州支點(diǎn)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32244
• 代理人: 劉新合

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種車床機(jī)械加工領(lǐng)域，尤其涉及一種數(shù)控車床氣動(dòng)卡盤尾座控制裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的數(shù)控車床卡盤尾座，有手動(dòng)的和自動(dòng)的兩種，手動(dòng)卡盤尾座存在使用不方便、勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低等問題；自動(dòng)的卡盤尾座是通過程序設(shè)定卡盤松緊、尾座進(jìn)退，因人安裝工件與程序設(shè)定時(shí)間不一定同步，同樣存在使用不方便、生產(chǎn)效率低等問題，同時(shí)由于人工安裝工件也會(huì)造成加工精度低的問題。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供一種用于數(shù)控車床且使用方便、勞動(dòng)強(qiáng)度小以及加工精度高的氣動(dòng)卡盤尾座控制裝置。

本實(shí)用新型為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種數(shù)控車床氣動(dòng)卡盤尾座控制裝置，包括主軸箱、卡盤體，卡爪以及尾座座體，所述的尾座座體為氣動(dòng)尾座座體，且尾座座體內(nèi)安裝有尾座鎖緊螺母，尾座鎖緊螺母的作用是調(diào)節(jié)尾座座體與床身導(dǎo)軌配合的松緊程度，所述卡爪設(shè)置在卡盤體的前部端面內(nèi)，所述卡爪的徑向移動(dòng)距離為2mm～4mm，從而松開或夾緊工件，其夾緊力的大小根據(jù)工件大小由穩(wěn)壓閥調(diào)整，所述卡盤體設(shè)置在主軸箱上，所述尾座座體通過尾座鎖緊桿活動(dòng)安裝在車床床身的導(dǎo)軌面上，且尾座座體內(nèi)安裝有頂針裝置，在氣缸的作用下頂針裝置可在尾座座體內(nèi)移動(dòng)，其移動(dòng)距離大小由氣缸的推桿行程決定，所述裝置還包括有穩(wěn)壓閥、氣動(dòng)電磁閥和換向閥，空氣壓縮機(jī)和腳踏開關(guān)；所述空氣壓縮機(jī)與穩(wěn)壓閥連接，穩(wěn)壓閥與氣動(dòng)電磁閥相連接，氣動(dòng)電磁閥與換向閥相連接，所述換向閥分別與主軸箱以及設(shè)置在尾座座體上的氣缸相連接，所述氣缸的推桿行程為10mm～20mm，其頂緊力的大小根據(jù)工件大小由穩(wěn)壓閥調(diào)整。所述穩(wěn)壓閥、氣動(dòng)電磁閥和換向閥設(shè)置在所述車床床身的側(cè)面上，空氣壓縮機(jī)位于床身的后面外部，所述腳踏開關(guān)設(shè)置在床身底部的地面上，當(dāng)然，穩(wěn)壓閥、氣動(dòng)電磁閥和換向閥，空氣壓縮機(jī)還可以設(shè)置在車床床身以外的地方，但是其不如設(shè)置在床身上在使用時(shí)候方便。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過安裝空氣壓縮機(jī)、穩(wěn)壓閥、氣動(dòng)電磁閥、換向閥、氣缸和腳踏開關(guān)，利用腳把腳踏開關(guān)踏下時(shí)卡爪松開、頂針裝置后退，腳離開腳踏開關(guān)時(shí)卡爪夾緊、頂針裝置前進(jìn)，當(dāng)頂緊力達(dá)到穩(wěn)壓閥壓力時(shí)，頂針裝置停止前進(jìn)并保持持續(xù)頂緊工件的狀態(tài)，兩手可方便地裝上或取下工件，使用方便，減小了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)也提高了加工精度。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：?1、穩(wěn)壓閥，?2、氣動(dòng)電磁閥，?3、換向閥，?4、主軸箱，?5、卡盤體，?6、卡爪，?7、工件，?8、空氣壓縮機(jī)，?9、腳踏開關(guān)，?10、床身，?11、頂針裝置，?12、尾座座體，?13、尾座鎖緊螺母，?14、尾座鎖緊桿，?15、氣缸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。

如圖1所示一種數(shù)控車床氣動(dòng)卡盤尾座控制裝置，包括主軸箱4、卡盤體5，卡爪6以及尾座座體12，所述的尾座座體12為氣動(dòng)尾座座體，且尾座座體12內(nèi)安裝有尾座鎖緊螺母13，所述卡爪6設(shè)置在卡盤體5的前部端面內(nèi)，所述卡爪6的徑向移動(dòng)距離為2mm～4mm的效果更好，從而松開或夾緊工件，其夾緊力的大小根據(jù)工件7大小由穩(wěn)壓閥1調(diào)整；所述卡盤體5設(shè)置在主軸箱4上，所述尾座座體12通過尾座鎖緊桿14活動(dòng)安裝在車床床身10的導(dǎo)軌面上，且尾座座體12內(nèi)安裝有頂針裝置11，在氣缸15的作用下頂針裝置11可在尾座座體12內(nèi)移動(dòng)，其移動(dòng)距離大小由氣缸15的推桿行程決定，所述氣缸15的推桿行程為10mm～20mm的效果更好，所述裝置還包括有穩(wěn)壓閥1、氣動(dòng)電磁閥2和換向閥3，空氣壓縮機(jī)8和腳踏開關(guān)9；所述空氣壓縮機(jī)8與穩(wěn)壓閥1連接，穩(wěn)壓閥1與氣動(dòng)電磁閥2相連接，氣動(dòng)電磁閥2與換向閥3相連接，所述換向閥3分別與主軸箱4以及設(shè)置在尾座座體12上的氣缸15相連接。且所述穩(wěn)壓閥1、氣動(dòng)電磁閥2和換向閥3設(shè)置在所述車床床身10的側(cè)面上，空氣壓縮機(jī)8位于床身10的后面外部，所述腳踏開關(guān)9設(shè)置在床身10底部的地面上。當(dāng)然，穩(wěn)壓閥1、氣動(dòng)電磁閥2和換向閥3也可以設(shè)置在床身10以外的地方，但是其不如設(shè)置在床身10上在使用時(shí)候方便。

工件7各臺階同軸度要求較高，只有一夾一頂車才能達(dá)到要求，其工作過程如下：

首先，松開尾座鎖緊桿14，調(diào)節(jié)尾座鎖緊螺母13，使氣動(dòng)尾座座體12與床身10導(dǎo)軌面配合松緊均勻，根據(jù)工件7長短調(diào)整氣動(dòng)尾座座體12在床身10導(dǎo)軌面上的位置，拉緊尾座鎖緊桿14，使氣動(dòng)尾座座體12固定在床身10的導(dǎo)軌面上；