[實用新型]便攜式易拆裝踏板車

有效

• 申請號: 201320250899.3
• 申請日: 2013-04-25
• 公開（公告）號: CN203255320U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 林希森
• 申請（專利權）人: 林希森
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及踏板車技術領域，更具體地說是一種便攜式易拆裝踏板車。

背景技術

踏板車，一種供人把玩的玩具車，其主要包括把手、立管、立管軸承、前輪、后輪和踏板，所述把手設置于所述立管的上端，所述前輪設置于所述立管的下端，所述立管設置于所述立管軸承內，所述立管軸承設置于所述踏板的前端，所述后輪設置于所述踏板的后端。

踏板車好玩，但是攜帶不方便，因此有人想出了很多將踏板車折疊的方案，比如ZL03220202的便攜式踏板車，以及ZL200910147827的一種折疊式踏板車，它們的共同之處都在于將踏板設置為折疊踏板機構，它從一定程度上將踏板車折疊后體積變小了，但是立軸和前輪處實現折疊比較麻煩，即使采用的伸縮套管結構，但是它給前輪帶來了麻煩，不僅前輪安裝比較麻煩了，而且前輪的穩定性不強了。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服以上缺陷，提供一種拆裝方便、折疊后體積小、占用空間小、便于攜帶、省事省力、穩定性強的便攜式易拆裝踏板車。

為了達到以上目的，本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種便攜式易拆裝踏板車，包括把手、立管、立管軸承、前輪、后輪和折疊踏板機構，所述把手設置于所述立管的上端，所述前輪設置于所述立管的下端，所述立管設置于所述立管軸承內，所述立管軸承設置于所述折疊踏板機構的前端，所述后輪設置于所述折疊踏板機構的后端；其特征在于，所述立管下端的兩側壁上設置有一對對稱的導向槽，所述導向槽由一軸向方向和一徑向方向的兩槽垂直相接組合而成；所述前輪通過一前輪連接管設置于所述立管的下端，所述前輪連接管上端的兩側壁上設置有一對對稱的導向銷，所述前輪連接管的上端伸入所述立管內，所述導向銷對應嵌入所述導向槽內；所述立管的下端和所述前輪連接管的上端設置有一對對通的鎖孔，所述鎖孔內設置有一鎖銷，所述鎖銷的內側設置有一彈性元件，所述彈性元件置于所述前輪連接管內。

本實用新型最大的特點在于前輪安裝方便，而且收縮容易，收縮后體積很小，便于攜帶，省事省力，其中實現收縮的機構如下：當安裝前輪時，握住前輪，使導向銷順著導向槽向下運動，到達軸向槽底端，然后扭轉下一段，到達徑向槽側邊，在該處位置，前輪連接管和立管下端的鎖孔對通，鎖銷在彈性元件的作用下扣入鎖孔中，安裝完成，前輪在以上兩組件的定位作用下，不僅安裝方便而且穩定性強。當前輪收縮時，將鎖銷從鎖孔中按出，然后扭轉前輪，使得導向銷到達徑向槽另一端，然后再順著軸向槽往上提即可完成。

作為優選，所述折疊踏板機構包括前橫梁、后橫梁和踏板，所述立管軸承設置與所述前橫梁的前端，所述后輪設置于所述后橫梁的后端；所述前橫梁和所述后橫梁通過一鉸接軸相連接，所述前橫梁和所述后橫梁的鉸接處套設一定位套，所述定位套與所述后橫梁上設置有兩對對通的鎖孔，其中一所述鎖孔內設置有一鎖銷，所述鎖銷的內側設置有一彈性元件，所述彈性元件置于所述后橫梁內；所述鎖銷置于離所述前橫梁近的鎖孔內時，所述定位套同時包覆所述前橫梁和所述后橫梁；所述鎖銷置于離所述前橫梁遠的鎖孔內時，所述定位套僅包覆所述后橫梁。

折疊踏板機構的踏板實現折疊，即將后橫梁中的鎖銷選擇離前橫梁遠的鎖孔內，此時定位套僅包覆后橫梁，后橫梁能夠繞著鉸接軸轉動；折疊踏板機構的踏板實現伸展定位時，即將后橫梁中的鎖銷選擇離前橫梁近的鎖孔內，此時定位套同時包覆前橫梁和后橫梁，后橫梁不能夠繞著鉸接軸轉動反而被牢牢定位住。

作為優選，所述后輪通過一后輪連接管設置于所述后橫梁的后端；所述后輪連接管的前端伸入所述后橫梁的后端內，所述后輪連接管與所述后橫梁上設置有一對對通的鎖孔，所述鎖孔內設置有一鎖銷，所述鎖銷的內側設置有一彈性元件，所述彈性元件置于所述后輪連接管內。

后輪也很方便的實現伸縮，將鎖銷扣入后輪連接管與后橫梁上對通的鎖孔中時，即完成后輪的安裝，將鎖銷扣出后輪連接管與后橫梁上對通的鎖孔中時，即可以完成后輪的拆卸。

作為優選，把手通過把手連接管設置于所述立管的上端，所述把手連接管的下端伸入所述立管的上端內，所述把手連接管和所述立管上設置有一對對通的鎖孔，所述鎖孔內設置有一鎖銷，所述鎖銷的內側設置有一彈性元件，所述彈性元件置于所述把手連接管內。

把手連接管也很方便的實現伸縮，將鎖銷扣入把手連接管與立管上對通的鎖孔中時，即完成把手連接管的伸展，將鎖銷扣出把手連接管與立管上對通的鎖孔中時，即可以完成把手連接管的縮回。