[實用新型]一種用于內燃機的機械輔助壓縮控制均質混合氣燃燒系統

有效

• 申請號: 201320248285.1
• 申請日: 2013-05-09
• 公開（公告）號: CN203239464U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 何文華;胡濱鵬;戴明新;朱健強;王益可;侯明陽
• 申請（專利權）人: 浙江大學
• 主分類號: F02D15/04
• 分類號: F02D15/04
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 陳昱彤

1.一種用于內燃機的機械輔助壓縮控制均質混合氣燃燒系統，其特征是：包括從動鏈輪（1）、從動鏈輪軸（2）、第一滑動軸承（3）、第二滑動軸承（4）、主動鏈輪（5）、主動鏈輪軸（6）、齒輪（7）、齒條（8）、漸變凸輪（9）、凸輪軸（10）、傳動桿（11）、第一圓盤（12）、蓄能彈簧（13）、第二圓盤（14）、壓力桿（15）、回位彈簧（16）、副缸活塞（17）、副缸（18）、用于測量副缸活塞（17）的位移的傳感器、電機(21)和電控單元（23），從動鏈輪（1）固定安裝于從動鏈輪軸（2）上，從動鏈輪軸（2）與凸輪軸（10）安裝在一起，且凸輪軸（10）的一端安裝于第一滑動軸承（3）上，凸輪軸（10）的另一端安裝于第二滑動軸承（4）上，漸變凸輪（9）固定安裝于凸輪軸（10）上，主動鏈輪（5）通過鏈條與從動鏈輪（1）連接，主動鏈輪（5）與主動鏈輪軸（6）的一端固定連接，主動鏈輪軸（6）的另一端與內燃機的曲軸通過正時齒輪相連接，齒條（8）與凸輪軸（10）固定連接以使齒條（8）能夠帶動凸輪軸（10）作往復平移運動，齒輪（7）與齒條（8）嚙合，齒輪（7）與電機（21）連接，電機（21）與電控單元（23）連接，傳動桿（11）的一端與漸變凸輪（9）保持接觸，傳動桿（11）的另一端與第一圓盤固定（12）固定相連，蓄能彈簧（13）的一端與第一圓盤（12）固定相連；蓄能彈簧（13）的另一端與第二圓盤（14）固定連接，回位彈簧（16）的一端與第二圓盤（14）固定連接，回位彈簧（16）的另一端與氣缸蓋（19）固定連接，內燃機的氣缸蓋（19）開設有所述副缸（18），所述副缸（18）與內燃機的氣缸（20）連通，副缸活塞（17）置于副缸（18）內，壓力桿（15）的一端與第二圓盤（14）固定連接，壓力桿（15）的另一端與副缸活塞（17）固定相連，且回位彈簧（16）套在壓力桿（15）外。

2.?根據權利要求1所述的用于內燃機的機械輔助壓縮控制均質混合氣燃燒系統，其特征是：還包括套筒（22），套筒（22）與所述氣缸蓋（19）固定連接，所述第一圓盤（12）、蓄能彈簧（13）、第二圓盤（14）和回位彈簧（16）置于套筒（22）內。

3.?根據權利要求1或2所述的用于內燃機的機械輔助壓縮控制均質混合氣燃燒系統，其特征是：所述漸變凸輪（9）的縱截面為直角梯形。