[實用新型]一種拖拉機變速鎖定機構

有效

• 申請號: 201320245391.4
• 申請日: 2013-05-08
• 公開（公告）號: CN203230839U
• 公開（公告）日: 2013-10-09
• 發明（設計）人: 林忠;向惠芳;王林;謝林利
• 申請（專利權）人: 四川川龍拖拉機制造有限公司
• 主分類號: F16H61/22
• 分類號: F16H61/22
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 李世喆

1.一種拖拉機變速鎖定機構，其特征在于：包括定位銷軸、鎖定軸和拔插軸，所述定位銷軸的軸線與所述鎖定軸的軸線相互垂直，所述定位銷軸的一端的端面與所述鎖定軸的圓周面相接觸，另一端連接定位鋼球，所述定位銷軸將所述定位鋼球壓緊在所述拔插軸的定位槽內，所述鎖定軸上設有用于容納所述定位銷軸與所述鎖定軸相接觸的一端的缺口。

2.根據權利要求1所述的拖拉機變速鎖定機構，其特征在于：還包括變速箱蓋，所述變速箱蓋上分別設有用于穿接所述定位銷軸、所述鎖定軸的定位銷軸孔和鎖定軸孔。

3.根據權利要求1所述的拖拉機變速鎖定機構，其特征在于：所述定位銷軸靠近所述定位鋼球的一端設有支座，所述支座靠近所述定位鋼球的一側設有弧形凹槽。

4.根據權利要求3所述的拖拉機變速鎖定機構，其特征在于：所述定位銷軸孔包括第一軸孔和第二軸孔，所述第一軸孔的軸心與所述第二軸孔的軸心重合，所述第一軸孔的直徑小于所述第二軸孔的直徑，所述第二軸孔內設有定位彈簧，所述定位彈簧套接在所述定位銷軸上。

5.根據權利要求2所述的拖拉機變速鎖定機構，其特征在于：所述鎖定軸的一端連接有轉臂，所述轉臂連接有拉桿，所述鎖定軸上位于所述轉臂與所述缺口之間設有限位螺釘。

6.根據權利要求5所述的拖拉機變速鎖定機構，其特征在于：所述限位螺釘與所述鎖定軸通過螺紋旋緊。

7.根據權利要求5所述的拖拉機變速鎖定機構，其特征在于：所述拉桿端部設有連接叉，所述拉桿與所述轉臂通過所述連接叉連接。

8.根據權利要求1所述的拖拉機變速鎖定機構，其特征在于：所述定位銷軸和拔插軸均為多個，所述鎖定軸上設有多個與所述定位銷軸一一對應的缺口。

9.根據權利要求4所述的拖拉機變速鎖定機構，其特征在于：所述定位彈簧的外徑與所述支座的外徑相同。

10.根據權利要求5所述的拖拉機變速鎖定機構，其特征在于：所述轉臂設于所述變速箱蓋外部，所述限位螺釘設于所述變速箱蓋內部。