[實用新型]摩托車車架中體總成焊接定位裝置

有效

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• 申請日: 2013-05-06
• 公開（公告）號: CN203221313U
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發(fā)明（設計）人: 陳勇;江李;羅書平
• 申請（專利權）人: 力帆實業(yè)（集團）股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 重慶博凱知識產(chǎn)權代理有限公司 50212
• 代理人: 穆祥維

技術領域

本實用新型涉及一種摩托車焊接工裝，尤其涉及一種摩托車車架中體總成焊接定位裝置。

背景技術

摩托車車架中體總成位于摩托車車架的下部，連接在摩托車前主管的底部和兩個前斜支撐管的底部之間。摩托車車架中體總成主要由發(fā)動機前連板、車架中體右主管、車架中體左主管、車架中體支撐管和前擱腳安裝螺管組成。發(fā)動機前連板、車架中體支撐管和前擱腳安裝螺管通過電焊的方式焊接在車架中體右主管和車架中體左主管上。

現(xiàn)有技術中，將發(fā)動機前連板、車架中體支撐管和前擱腳安裝螺管通過電焊的方式焊接在車架中體右主管和車架中體左主管上時常采用了一種摩托車車架中體總成焊接定位裝置，摩托車車架中體總成焊接定位裝置主要由底板和設置在底板上的支撐座組成，首先將車架中體右主管、車架中體左主管和發(fā)動機前連板平放在支撐座上，通過施壓機構（如氣缸、液壓缸等）將后體中主管的位置固定，將車架中體右主管和車架中體左主管分別焊接在發(fā)動機前連板上，然后通過人工分別將兩個車架中體支撐管靠在車架中體右主管和車架中體左主管之間并焊接，最后再通過人工分別將兩個前擱腳安裝螺管分別靠在車架中體右主管和車架中體左主管的外側壁上并通過焊接的方式固定。

采用上述結構的車架中體總成焊接定位裝置，不但定位不準確，定位精度低，而且效率較低。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術中存在的上述不足，本實用新型提供了一種定位快，效率高，且定位精確的摩托車車架中體總成焊接定位裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用了如下技術方案：

摩托車車架中體總成焊接定位裝置，包括底板，在底板的中部從前向后依次設置發(fā)動機前連板定位座、車架中體支撐管限位座Ⅰ和車架中體支撐管限位座Ⅱ；

所述車架中體支撐管限位座Ⅰ和車架中體支撐管限位座Ⅱ之間的兩側分別設置車架中體主管限位座Ⅰ；所述車架中體支撐管限位座Ⅱ的兩側、且靠近底板的后側設置車架中體主管限位座Ⅱ；

所述底板的左右兩側從前向后依次設置快速壓夾Ⅰ、快速壓夾Ⅱ和快速壓夾Ⅲ；所述快速壓夾Ⅰ驅動的壓桿和快速壓夾Ⅱ驅動的壓桿分別與發(fā)動機前連板定位銷的一端連接，發(fā)動機前連板定位銷的另一端與發(fā)動機前連板定位座對應；所述底板的左右兩側還分別設置前擱腳安裝螺管定位座，所述前擱腳安裝螺管定位座上設置前擱腳安裝螺管限位銷Ⅰ、前擱腳安裝螺管限位銷Ⅱ和車架中體主管定位銷；所述前擱腳安裝螺管限位銷Ⅰ、前擱腳安裝螺管限位銷Ⅱ和車架中體主管定位銷由快速壓夾Ⅲ同步驅動并與前擱腳安裝螺管定位座滑動配合，所述車架中體主管定位銷與車架中體主管限位座Ⅱ對應；

所述發(fā)動機前連板定位座的兩側分別設有兩個可左右水平滑動的發(fā)動機前連板限位銷，所述發(fā)動機前連板定位銷位于兩個發(fā)動機前連板限位銷的下方。

作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述車架中體支撐管限位座Ⅰ和車架中體支撐管限位座Ⅱ上分別沿左右方向設置車架中體支撐管定位槽。

作為本實用新型的另一種優(yōu)選方案，所述車架中體主管限位座Ⅰ上沿前后方向設置車架中體主管定位槽。

作為本實用新型的一種改進方案，所述快速壓夾Ⅰ、快速壓夾Ⅱ和快速壓夾Ⅲ分別安裝在快速壓夾固定座上，所述快速壓夾固定座通過螺栓連接在底板上。

本實用新型的有益效果是：將發(fā)動機前連板放置在發(fā)動機前連板定位座上，通過左右兩側的發(fā)動機前連板限位銷以及左右兩側的快速壓夾Ⅰ和快速壓夾Ⅱ分別驅動的發(fā)動機前連板定位銷頂在發(fā)動機前連板上對其進行定位；將車架中體左主管和車架中體右主管分別放置在左右兩側的車架中體主管限位座Ⅰ上，并通過車架中體主管限位座Ⅱ和左右兩側的快速壓夾Ⅲ驅動的車架中體主管定位銷對車架中體左主管和車架中體右主管進行定位；將兩個車架中體支撐管分別放置在車架中體左主管和車架中體右主管之間的車架中體支撐管限位座Ⅰ和車架中體支撐管限位座Ⅱ上并進行定位；將左側的兩個前擱腳安裝螺管和右側的兩個前擱腳安裝螺管分別放置在車架中體左主管和車架中體右主管的外側壁與前擱腳安裝螺管定位座之間，通過左右兩側的快速壓夾Ⅲ驅動的前擱腳安裝螺管限位銷Ⅰ和前擱腳安裝螺管限位銷Ⅱ分別頂在對應的前擱腳安裝螺管上對其進行定位，定位快，效率高，且定位精確；各個安裝件可同時定位后再進行焊接操作，在焊接時各個安裝件由于被精確定位，保證了焊接后各個安裝件的位置精度，滿足了一致性生產(chǎn)要求，同時減少了工序，操作更簡單、快捷，大大提高了焊接效率，特別適用于摩托車車架中體總成的批量生產(chǎn)。

附圖說明

圖1為摩托車車架中體總成焊接定位裝置的結構示意圖；

圖2為車架中體總成安裝在摩托車車架中體總成焊接定位裝置上的結構示意圖。