[實用新型]運動車用的坐管調整裝置

有效

• 申請號: 201320237438.2
• 申請日: 2013-05-04
• 公開（公告）號: CN203342282U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 陳朝泉
• 申請（專利權）人: 昌祐科技國際股份有限公司
• 主分類號: A63B22/06
• 分類號: A63B22/06
• 代理公司: 天津三元專利商標代理有限責任公司 12203
• 代理人: 鄭永康

1.一種運動車用的坐管調整裝置，其特征在于，包括：

一具有座管的車架體；

一插組于座管的座墊組件，該座墊組件具有一座墊及一呈中空的骨架管，該骨架管一端插入于座管內，另一端則接設座墊，且該骨架管帶動座墊相對座管升降位移，又該骨架管周側且靠近座墊開設有一調孔；

一氣壓控制泵，其裝設于骨架管內，該氣壓控制泵包括有一缸體及一穿入缸體內并伸縮位移的缸軸，該缸體底端與座管內部相組接，而該缸軸頂端部分外露于缸體外且相鄰骨架管的調孔；

一控制桿，其一端由調孔穿接樞組于骨架管，并靠抵于缸軸外露一端的頂面，該控制桿控制缸軸相對缸體的伸縮位移，而缸軸的伸縮則帶動座墊組件相對座管的升降。

2.根據權利要求1所述的運動車用的坐管調整裝置，其特征在于，進一步于骨架管內且對應調孔位置組設有一承座，該承座具有一基板及二組耳，各組耳連接于基板周側且呈相對應設置，又該二組耳中對應調孔的組耳開設有一與調孔相連通的組孔，該缸軸外露的一端貫穿基板，而控制桿一端由調孔穿入經由組孔靠抵于缸軸外露的一端的頂面。

3.根據權利要求2所述的運動車用的坐管調整裝置，其特征在于，另設有一螺固桿由骨架管穿入，并貫穿承座的二組耳，該螺固桿撐持承座的組設。

4.根據權利要求3所述的運動車用的坐管調整裝置，其特征在于，所述控制桿進一步于靠近骨架管的一側另延伸有一組接桿，該組接桿貫穿樞組于骨架管。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的運動車用的坐管調整裝置，其特征在于，另設有一套管于座管內，而該座墊組件的骨架管貫穿套管，并相對套管上下位移，又進一步于座管周側設有數個固定座及數個螺絲，各固定座貼靠于座管外周，而數個螺絲則貫穿固定座，并朝座管方向鎖設進入，并迫抵于套管外周側。

6.根據權利要求5所述的運動車用的坐管調整裝置，其特征在于，進一步于座管外周兩側面各設有一銜接片，且各銜接片一端接設于座管，另一端則朝車架體后端延伸并外凸于座管，又另設有一滾輪樞組于該二銜接片間，并于該二銜接片外凸的一端，而該座管與套管對應滾輪各開設有一套口，該滾輪嵌入于各套口內，并貼靠于座墊組件的骨架管。