[實(shí)用新型]一種具有電動輔助動力的差速正三輪躺車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320235324.4
• 申請日: 2013-05-04
• 公開（公告）號: CN203318590U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李磊
• 申請（專利權(quán)）人: 李磊
• 主分類號: B62K5/027
• 分類號: B62K5/027;B62M6/40
• 代理公司: 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 44102
• 代理人: 任海燕

1.一種具有電動輔助動力的差速正三輪躺車，其特征在于,包括車架（1）以及安裝于車架前部的前輪組件（2）、安裝于車架后部的后輪組件（3）、安裝于車架中部的座椅（4），在座椅與前輪組件之間的車架上安裝有腳踏（5）、牙盤（6）以及轉(zhuǎn)向組件（7），牙盤通過鏈條與安裝于車架后部驅(qū)動后輪組件轉(zhuǎn)動的飛輪（8）動力連接，該后輪組件具有左右兩個后車輪（31）以及安裝兩后車輪的兩后輪軸（32），兩后輪軸之間通過差速器（9）連接，該前輪組件包括一前輪（21）以及安裝于前輪轉(zhuǎn)軸上的驅(qū)動電機(jī)（22），前輪通過前叉（23）與車架連接，該轉(zhuǎn)向組件包括位于座椅前方兩側(cè)的左右把手（71），左右把手通過一連桿（72）與前叉活動連接，在左右把手上設(shè)置有剎車把手（73），剎車把手通過剎車線與設(shè)置于前輪組件、后輪組件中的剎車片連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有電動輔助動力的差速正三輪躺車，其特征在于，所述的差速器包括分別對稱固定套于兩后輪軸上的兩聯(lián)動錐齒輪（91）、垂直后輪軸方向設(shè)置的兩傳動齒輪（92）、以及安裝穩(wěn)定傳動齒輪的外殼（93），所述傳動齒輪為同時與兩聯(lián)動錐齒輪匹配嚙合的錐齒輪，兩傳動齒輪安裝于徑向固定于外殼中的齒輪轉(zhuǎn)軸（95）上，以后輪軸為中心對稱活動安裝于外殼中，飛輪固定套于外殼上，在外殼與兩聯(lián)動錐齒輪之間設(shè)置有軸承（94）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有電動輔助動力的差速正三輪躺車，其特征在于，所述的座椅包括一直接固定于車架上的坐墊（41）以及靠背（42），該靠背后部與車架之間設(shè)置有一可伸縮用于調(diào)節(jié)靠背傾斜角度的支撐桿（43）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1～3中任一項(xiàng)所述的具有電動輔助動力的差速正三輪躺車，其特征在于，在車架尾部設(shè)置有一用于串連多輛躺車的快拆件（11），該快拆件與前叉安裝前輪的安裝孔匹配。