[實用新型]混凝土預制板運輸車

有效

• 申請號: 201320232225.0
• 申請日: 2013-05-02
• 公開（公告）號: CN203198806U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 李和光
• 申請（專利權）人: 李和光
• 主分類號: B60P3/022
• 分類號: B60P3/022;B60P7/15
• 代理公司: 長春市四環專利事務所 22103
• 代理人: 張建成

技術領域

本實用新型涉及一種運輸車，特別設計一種混凝土預制板運輸車。

背景技術

混凝土預制板在運輸的過程中，需要特殊的運輸方式，如果混凝土預制板在運輸車中放置不當，則在運輸的過程中極易發生折斷的現象。

實用新型內容

本實用新型的目的是要解決混凝土預制板在運輸的過程中極易發生折斷的問題，而提供一種混凝土預制板運輸車。

本實用新型是由牽引車頭和載貨車廂構成，載貨車廂的頭部搭載在牽引車頭上，由牽引車頭牽引行走，所述的載貨車廂是由二個廂璧、獨立懸掛車輪、后廂璧和夾緊提升機構構成，二個廂璧之間為無廂底板的空間，二個廂璧中部下方各設置獨立懸掛車輪，各廂璧的內側前后位置設置有夾緊提升機構，后廂璧的一側鉸接在一側廂璧的后端，后廂璧的另一端與另一側廂璧的后端鎖合在一起；

所述的各廂璧上端面前后設置有扶撐機構，扶撐機構用于扶住混凝土預制板，所述的扶撐機構是由支柱、扶撐頭和液壓缸構成，支柱固定在廂璧上端面，扶撐頭與支柱的頂端鉸接，扶撐頭尾部與廂璧上端面之間鉸接液壓缸。

所述的夾緊提升機構是由夾緊塊、夾緊液壓缸、提升液壓缸和提升墊塊構成，夾緊塊的一端鉸接在廂璧中，夾緊液壓缸的缸體鉸接在廂璧中，夾緊液壓缸的活塞桿與夾緊塊鉸接；提升液壓缸的缸體固定在夾緊塊上，提升液壓缸的活塞桿固定有提升墊塊，夾緊提升機構在不工作時位于廂璧中。

所述各廂璧的內側前后位置設置有鎖栓，所述的鎖栓由位于廂璧中的鎖栓液壓缸帶動伸縮。

本實用新型的有益效果：混凝土預制板裝在專用置放架上運輸，不會發生折斷情況，另外，專用置放架和混凝土預制板的裝卸不用人力，方便快捷。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體示意圖一。

圖2為本實用新型的立體示意圖二。

圖3為本實用新型的局部放大示意圖。

圖4為本實用新型的使用狀態示意圖。

具體實施方式

請參閱圖1和圖2所示，本實施例是由牽引車頭1和載貨車廂2構成，載貨車廂2的頭部搭載在牽引車頭1上，由牽引車頭1牽引行走，所述的載貨車廂2是由二個廂璧21、獨立懸掛車輪22、后廂璧23、夾緊提升機構24、鎖栓25和扶撐機構26構成，二個廂璧21之間為無廂底板的空間，二個廂璧21中部下方各設置獨立懸掛車輪22，各廂璧21的內側前后位置設置有夾緊提升機構24和鎖栓25，后廂璧23的一側鉸接在一側廂璧21的后端，后廂璧23的另一端與另一側廂璧21的后端鎖合在一起；

所述的各廂璧21上端面前后設置有扶撐機構26，如圖3所示，扶撐機構26用于扶住混凝土預制板，所述的扶撐機構26是由支柱261、扶撐頭262和液壓缸263構成，支柱261固定在廂璧21上端面，扶撐頭262與支柱261的頂端鉸接，扶撐頭262尾部與廂璧21上端面之間鉸接液壓缸263。

所述的夾緊提升機構24是由夾緊塊241、夾緊液壓缸242、提升液壓缸243和提升墊塊244構成，如圖3所示，夾緊塊241的一端鉸接在廂璧21中，夾緊液壓缸242的缸體鉸接在廂璧21中，夾緊液壓缸242的活塞桿與夾緊塊241鉸接；提升液壓缸243的缸體固定在夾緊塊241上，提升液壓缸243的活塞桿固定有提升墊塊244，夾緊提升機構24在不工作時位于廂璧21中。

所述的鎖栓25由位于廂璧21中的鎖栓液壓缸帶動伸縮，如圖3所示。

本實用新型的工作過程是：參閱圖1和圖4所示；

一、首先，將混凝土預制板B裝到專用置放架A中，再將本實用新型的后廂璧23打開，牽引車頭1帶動載貨車廂2向后移動，因為二個廂璧21之間為無廂底板的空間，載貨車廂2向后移動后，將裝有混凝土預制板B的專用置放架A位于載貨車廂2中，然后，啟動夾緊提升機構24，夾緊提升機構24的夾緊塊241在夾緊液壓缸242的帶動下向載貨車廂2內移動，使其上的提升液壓缸243位于位于專用置放架A某橫梁的下方，啟動提升液壓缸243，提升液壓缸243的提升墊塊244推動專用置放架A連同混凝土預制板B上升而離開地面，再將后廂璧23關閉，即可起運。

二、為了防止在運輸過程中對夾緊提升機構24的損壞，鎖栓25由位于廂璧21中的鎖栓液壓缸帶動伸出，由鎖栓25托起專用置放架A和混凝土預制板B。

三、在運輸的過程中，當整車通過橋洞或涵洞或者限高區域時，可以操控夾緊提升機構24，使專用置放架A和混凝土預制板B降低高度，順利通過。

四、運輸到目的地后，反向操作，即可卸載專用置放架A和混凝土預制板B。

五、扶撐機構26扶撐混凝土預制板B，防止在運輸過程中混凝土預制板B發生晃動。