[實用新型]消防車的聯動式百葉窗結構

有效

• 申請號: 201320230727.X
• 申請日: 2013-05-02
• 公開（公告）號: CN203257297U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 姚桂華;崔小鋒;潘民昌
• 申請（專利權）人: 蘇州市捷達消防車輛裝備有限公司
• 主分類號: E06B7/08
• 分類號: E06B7/08
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務所 32113
• 代理人: 朱偉軍

1.一種消防車的聯動式百葉窗結構，所述的消防車包括救援車廂廂體(1)、樞軸設置在救援車廂廂體(1)的廂腔(11)的腔口(111)部位的用于對廂腔(11)開啟或封閉的廂門(2)和設置在救援車廂廂體(1)的后廂壁(12)的窗口(121)的部位的百葉窗(3)，其特征在于所述聯動百葉窗結構包括彼此對應設置的一對牽引繩連接機構(4)，該一對牽引繩連接機構(4)中的其中一個牽引繩連接機構(4)設置在所述廂門(2)的長度方向的一端的偏上部，并且朝向所述廂腔(11)，而一對牽引繩連接機構(4)中的另一個牽引繩連接機構(4)設置在廂門(2)的長度方向的另一端的偏上部，并且朝向廂腔(11)；一第一、第二滑輪軸(5、6)和一第三滑輪軸(7)，第一、第二滑輪軸(5、6)彼此并行，并且固定在所述廂腔(11)的對應腔壁之間，在第一滑輪軸(5)的一端以及另一端各樞轉設置有一第一滑輪(51)，第一滑輪(51)與所述牽引繩連接機構(4)相對應，在第二滑輪軸(6)的一端以及另一端樞轉設置有一第二滑輪(61)，第二滑輪(61)的位置與第一滑輪(51)相對應，第三滑輪軸(7)在對應于所述百葉窗(3)的上方的位置與廂腔(11)的對應腔壁固定，并且該第三滑輪軸(7)對應于第二滑輪軸(6)的下方，在該第三滑輪軸(7)的一端以及另一端各樞轉設置有一第三滑輪(71)；一對百葉窗聯動機構(8)和一對牽引繩(9)，一對百葉窗聯動機構(8)彼此以面對面的狀態并且在對應于所述百頁窗(3)的位置連接在所述后廂壁(12)上，一對牽引繩(9)的各一端與百葉窗聯動機構(8)連接，各另一端在依次途經第三、第二滑輪(71、61)和第一滑輪(51)后與所述牽引繩連接機構(4)連接，所述的百葉窗(3)與一對百葉窗聯動機構(8)樞軸連接。

2.根據權利要求1所述的消防車的聯動式百葉窗結構，其特征在于所述的一對牽引繩連接機構(4)各包括一牽引繩調整螺釘架(41)和一牽引繩調整螺釘(42)，牽引繩調整螺釘架(41)固定在所述廂門(2)朝向所述廂腔(11)的一側，牽引繩調整螺釘(42)旋配在牽引繩調整螺釘架(41)上，并且由螺母(421)限定，所述牽引繩(9)的所述另一端與牽引繩調整螺釘(42)固定連接。

3.根據權利要求2所述的消防車的聯動式百葉窗結構，其特征在于所述的牽引繩調整螺釘(42)的末端構成有一牽引繩挽孔(422)，所述牽引繩(9)的所述另一端與該牽引繩挽孔(422)固定連接。

4.根據權利要求1所述的消防車的聯動式百葉窗結構，其特征在于所述的百葉窗(3)由一組簾片(31)構成，各簾片(31)具有一對簾片鉸接座(311)，簾片鉸接座(311)通過第一銷軸(3111)樞轉連接在所述窗口(121)上，所述的一對百葉窗聯動機構(8)各包括一聯動板(81)和一回位彈簧(82)，回位彈簧(82)的一端與后廂壁(12)朝向所述廂腔(11)的一側固定，并且對應于所述百葉窗(3)的上方，而回位彈簧(82)的另一端與聯動板(81)的上端連接，所述簾片鉸接座(311)通過第二銷軸(3112)與聯動板(81)連接，所述牽引繩(9)的所述一端與聯動板(81)的上端固定連接。