[實用新型]汽油發動機四平衡塊曲軸

有效

• 申請號: 201320229240.X
• 申請日: 2013-04-28
• 公開（公告）號: CN203248512U
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: 段偉;李飛楊;李志祥;凌青海;劉維;連源;雷建林;黃世明
• 申請（專利權）人: 重慶小康工業集團股份有限公司
• 主分類號: F16C3/10
• 分類號: F16C3/10
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 謝殿武

技術領域

本實用新型涉及汽油發動機領域，特別涉及一種汽油機發動機排量與四平衡塊曲軸的平衡塊半徑之間具有比例關系的四平衡塊曲軸。

背景技術

曲軸是汽油發動機的主要旋轉機件，是發動機的動力源，裝上連桿后可承接連桿的上下（往復）運動變成循環（旋轉）運動。曲軸結構包括正時鏈輪軸頸、主軸頸、連桿頸、曲柄、平衡塊和飛輪法蘭盤，平衡塊位于曲柄的延長部分，其作用是平衡連桿大頭、連桿軸頸等機件運轉時所產生的離心力，以及活塞連桿組作往復運動時所產生的慣性力。對應不同的發動機氣缸數，曲軸曲柄和平衡塊的數目也會有所不同。

根據發動機排量的不同，為滿足曲軸動平衡的要求，就需要對曲軸平衡塊的數目和重量結構進行重新設計。現有技術中，發動機曲軸平衡塊多采用八平衡塊和四平衡塊結構，八平衡塊結構曲軸多使用于大排量發動機，在滿足動平衡要求同時也加重了曲軸的重量和發動機整機的重量；四平衡塊結構曲軸具有重量輕的優點，在提倡燃油經濟性的汽車工業生產中具有很高的實用性，但其常見于小排量發動機，在大排量發動機中多不常用。另外，在汽油機生產中，在平衡塊外圓弧半徑與發動機排量之間沒有一個可操作性的比例值，根據汽油發動機排量的變化，四平衡塊曲軸的平衡塊結構還需重新設計，這就增加了汽油機生產設計中的工作重復性。

因此，需要對汽油機發動機排量與四平衡塊曲軸的平衡塊半徑之間的比例關系進行改進，使汽油機發動機排量與四平衡塊曲軸的平衡塊的結構之間具有可操作性，在汽油機排量發生變化時，可根據比例關系直接確定平衡塊的結構半徑，減少汽油發動機生產設計中的工作重復性。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種汽油發動機四平衡塊曲軸，汽油機發動機排量與四平衡塊曲軸的平衡塊半徑之間具有一個比例關系，增加可操作性，在汽油機排量發生變化時，可根據比例關系直接確定平衡塊的結構半徑，減少汽油發動機生產設計中的工作重復性。

本實用新型的一種汽油發動機四平衡塊曲軸，包括主軸頸、連桿頸、曲柄和平衡塊，所述平衡塊設置為四個，所述平衡塊的外側端面為與主軸頸同軸線的圓弧結構，所述圓弧結構半徑R范圍與汽油發動機排量V之間為以下對應關系，其中圓弧結構半徑R尺寸單位為毫米，發動機排量V單位為升：

1.0≤V＜1.1,45≤R＜50;1.1≤V＜1.2,50≤R＜55;1.2≤V＜1.3,55≤R＜60;1.3≤V＜1.4,60≤R＜64;1.4≤V＜1.5,64≤R＜69;1.5≤V＜1.6,69≤R＜73；1.6≤V＜1.7，73≤R＜78；1.7≤V＜1.8，78≤R＜83；1.8≤V＜1.9，83≤R＜87；1.9≤V＜2.0，87≤R＜92；V=2.0，92≤R＜97。

進一步，所述曲軸為四缸發動機曲軸，所述曲柄數量設置為八個，包括曲柄Ⅰ－曲柄Ⅷ，所述四個平衡塊呈鏡像對稱并一一對應一體設置于曲柄Ⅰ、曲柄Ⅳ、曲柄Ⅴ和曲柄Ⅷ。

進一步，所述曲柄Ⅰ、曲柄Ⅳ、曲柄Ⅴ和曲柄Ⅷ的最大寬度與所述主軸頸的直徑比例值范圍為1.4-1.55。

進一步，所述曲柄Ⅱ、曲柄Ⅲ、曲柄Ⅵ和曲柄Ⅶ均為橢圓形結構，且所述曲柄Ⅱ、曲柄Ⅲ、曲柄Ⅵ和曲柄Ⅶ的最大寬度與所述主軸頸的直徑比例值范圍為1.05-1.2。

進一步，所述主軸頸的兩端與所述曲柄和所述平衡塊之間以及所述連桿頸的兩端與所述曲柄之間分別通過平滑的倒角過渡。

進一步，所述倒角為由滾壓工藝形成的圓弧形，所述圓弧形的倒角的半徑為1.15-1.5mm，寬度為2-2.5mm，深度為0.2-0.6mm。

進一步，所述主軸頸與所述曲柄和平衡塊之間以及所述連桿頸的兩端與所述曲柄之間的連接處分別設有大徑凸臺。

進一步，所述主軸頸的油孔和所述連桿頸的油孔之間一一對應通過位于曲軸內的斜置油道連通。

本實用新型的有益效果：本實用新型的汽油發動機四平衡塊曲軸，曲軸上設置四個平衡塊，相對于每一發動機排量，平衡塊圓弧結構半徑都存在有一個可控的范圍，依照該范圍，可根據發動機自身排量的設計變化對曲軸平衡塊的設計進行改變，既能滿足曲軸的動平衡，又可使平衡塊的質量降到最低，即使是1.8l或2.0l的大排量發動機也可在該四平衡塊曲軸的情況下滿足動平衡的要求，達到曲軸輕量化的目的，避免生產材料的浪費，提高發動機的性能、燃油經濟性和降低排放,本實用新型的四平衡塊曲軸還具有平衡率好，改善發動機振動，減小軸承最大負荷的優點。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為圖1A區域放大視圖；

圖3為圖1B區域放大視圖；