[實用新型]橋面支撐帶行走裝置的組裝式立交道路系統

有效

• 申請號: 201320228972.7
• 申請日: 2013-04-28
• 公開（公告）號: CN203200628U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: ?；瘯?/a>
• 申請（專利權）人: ?；瘯?/a>
• 主分類號: E01C1/04
• 分類號: E01C1/04
• 代理公司: 山西五維專利事務所(有限公司) 14105
• 代理人: 李印貴

技術領域

本實用新型屬于城市道路交通設施技術領域，具體涉及橋面支撐帶行走裝置的組裝式立交道路系統。

背景技術

城市道路中平面交叉是阻礙城市交通效率的最大障礙，因此，城市建設立交橋或地鐵是目前解決城市交通效率低下的常用手段，但由于在已有交叉路口建設立交橋，不僅造價高，且建設周期長，建設期影響交通嚴重。

發明內容

本實用新型所要解決的是城市平面交叉路口改造建設立交橋工期長的問題，提供橋面支撐帶行走裝置的組裝式立交道路系統。

本實用新型為解決上述技術問題而采取的技術方案是：

橋面支撐帶行走裝置的組裝式立交道路系統，包括十字交叉路口立交道路系統及丁字交叉路口立交道路系統；所述十字交叉路口立交道路系統包括直行立交橋及左轉立交橋，所述直行立交橋設置在十字路口的縱向道路中部的雙向直行車道上且雙向車道上的直行立交橋無間隙并列；所述左轉立交橋設置在十字路口的四個方向的道路上；橫向道路沿行車方向依次為左轉立交橋、直行立交橋橋下路段、左轉立交橋；縱向道路沿行車方向依次為左轉立交橋、直行立交橋、左轉立交橋；

所述丁字交叉路口立交道路系統包括左轉立交橋和人行過街立交橋；所述左轉立交橋設置在丁字路口的兩個對稱路口的道路上；所述人行過街立交橋設置在丁字路口的單獨路口的道路上；

所述直行立交橋包括橋面支撐、人行梯、車行橋面和立柱，所述橋面支撐內部設置驅動裝置及行走輪，其底部設置若干伸縮支柱；橋面支撐包括支座、與支座連成一體的坡道及活動坡道；在支座側面上部設置橋上垂直升降梯及人行地道階梯；所述人行地道階梯一側設置地道坡道；所述支座頂面設置有圓錐狀凹坑和方形凹坑；所述人行梯位于地面人行道上，其包括路邊垂直升降梯和樓梯踏步；在所述人行梯與橋面支撐之間設置人行搭板；所述人行搭板一端與人行地道口連接，另一端與人行梯上的搭板支柱連接；所述人行搭板位于地面右轉機動車道和非機動車道上方；所述車行橋面兩端為凸圓弧面，其通過隔離裝置分為橋面車行道與橋面人行通道，車行橋面位于兩個橋面支撐之間，并與橋面接頭的凹圓弧面對接；該車行橋面兩端底面設置與圓錐狀凹坑相配合的錐狀凸臺，該錐狀凸臺位于圓錐狀凹坑內，車行橋面中部底面設置與立柱上部配合的立柱凹坑；所述立柱位于車行橋面下方，上端插入立柱凹坑內；所述橋面接頭一端為凹圓弧面，一端為斜坡面，其下部設置方形凸臺，該橋面接頭位于橋面支撐上，其上方形凸臺與橋面支撐上的方形凹坑配合，該橋面接頭一端的斜坡面與橋面支撐上的坡道吻合；

所述左轉立交橋包括跨路橋面、左轉用橋面支撐和立柱；所述跨路橋面位于左轉用橋面支撐之間，且跨路橋面與左轉用橋面支撐上的坡道構成直角轉彎道路；坡道方向與地面車行道方向一致；所述左轉用橋面支撐設置在距離直行立交橋一定距離的道路上，與地面人行道留有非機動車道的寬度，該左轉用橋面支撐由橋面支撐的坡道上設置隔離裝置將坡道上隔離出人行坡道而成，該左轉用橋面支撐由橋面支撐的坡道上設置隔離裝置將坡道上隔離出人行坡道而成，該人行坡道與跨路橋面上的跨路人行道相連；所述跨路橋面上設置隔離裝置將該跨路橋面分為跨路車行道和跨路人行道，跨路橋面中部底面設置與立柱上部配合的立柱凹坑；所述立柱位于跨路橋面下方，上端插入立柱凹坑內；

所述人行過街立交橋包括位于地面人行道上的人行梯和安裝在人行梯上的橫跨道路的人行搭板；

所述樓梯踏步一側設置非機動車坡道。

所述直行立交橋由無間隙并列的若干單車道直行立交橋組成。

所述橋面支撐內設置駕駛室、休息間及行人出口。

本發明與現有技術相比，具有以下有益效果：

本實用新型由于采用組裝式結構，使得立交橋的建設速度大為提高，只需要采用專用的運輸車輛將車行橋面、跨路橋面和人行梯運輸到位，再將橋面支撐和左轉用橋面支撐駕駛至預定地點，將橋面兩端的錐狀凸臺與橋面支撐上的圓錐狀凹坑配合在一起，將立柱上部插入橋面中部下面的凹坑，再將人行梯安裝在人行道上，即完成立交橋的組裝。

附圖說明

圖1為本實用新型十字路口立交道路系統示意圖；

圖2為本實用新型丁字路口立交道路系統示意圖；

圖3為本實用新型左轉立交橋橋面俯視圖；

圖4為本實用新型橋面支撐結構示意圖；

圖5為本實用新型橋面支撐俯視圖；

圖6為本實用新型直行立交橋橋面俯視圖；

圖7為本實用新型直行立交橋橋面結構示意圖；

圖8為本實用新型直行立交橋結構示意圖；

圖9為圖8中A-A向剖面圖；

圖10為圖9中B-B向剖面圖；