[實用新型]一種滑移裝載機半橋機構有效
| 申請號: | 201320228768.5 | 申請日: | 2013-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN203185992U | 公開(公告)日: | 2013-09-11 |
| 發明(設計)人: | 韋家義;黃祿輝;李澤;陸聲凱;蘇宏武 | 申請(專利權)人: | 廣西玉柴重工有限公司 |
| 主分類號: | B60B37/00 | 分類號: | B60B37/00;B60B35/14 |
| 代理公司: | 廣西南寧公平專利事務所有限責任公司 45104 | 代理人: | 黃永校 |
| 地址: | 537005 廣西壯族自*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 滑移 裝載 機半橋 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種滑移裝載機,特別涉及一種滑移裝載機半橋機構。
技術背景
現有的滑移裝載機半橋機構,一般采用兩種實現方式:方式一是焊接式,即把傳動軸和輪輞安裝板這兩個零件一起焊接成型,并通過兩個方鍵連接鏈輪來實現扭矩傳遞;方式二是整體式,即把軸和輪輞安裝板整體設計成一個零件,用鍛件加工成型,并通過花鍵連接鏈輪來實現扭矩傳遞。滑移裝載機在工作中會原地轉向、頻繁制動和啟動、高速和低速切換等,路面也會凹凸不平,半橋機構經常會受到大載荷的沖擊。方式一對焊接的要求很高,特別是傳動軸和輪輞安裝板的材質不同,焊接性能也就不同,需在施焊時采用特別措施才可行,如果一旦有焊接缺陷就會在焊接處裂開,造成輪組件脫落的安全隱患;方式二的制造成本會很高。另外,這兩種方式不但難以調整軸承游隙,還會帶來維修成本高的問題。
發明內容
本實用新型所需解決的問題是,克服上述技術上的不足,提供一種滑移裝載機半橋機構,不但可以強化軸與輪輞安裝板的連接部分,提高了可靠性,而且軸承游隙可調,裝配性強,制造、維修方便,成本低廉,利于批產。
為了解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案是:一種滑移裝載機半橋機構,由第一螺栓、第一端蓋板、鏈輪、半橋總成、車架、第二螺栓、雙頭螺栓及輪胎組件裝配而成,所述半橋總成用第二螺栓栓接在車架上,鏈輪從車架的內部裝到半橋總成上,用第一螺栓把第一端蓋板栓緊,輪胎組件用雙頭螺栓栓接在半橋總成上。
所述半橋總成包括花鍵軸、內六角錐端鎖定螺釘、調節螺母、軸承擋圈、隔套、骨架油封、O型密封圈、左止推軸承、半橋殼體、右止推軸承、輪輞安裝板、第二端蓋板、第三螺栓,
所述半橋總成的連接方式為:先把左止推軸承和右止推軸承裝入半橋殼體中,再把O型密封圈、隔套、骨架油封、軸承擋圈依次裝入,調節螺母調節軸承的游隙,用內六角錐端鎖定螺釘鎖定軸承的游隙,然后依次從右邊裝入O型密封圈、骨架油封、輪輞安裝板,最后用第三螺栓把第二端蓋板栓緊,骨架油封和O型密封圈用于密封半橋殼體內的潤滑油。
所述花鍵軸兩端均為花鍵設計,用于連接鏈輪和輪輞安裝板,軸上設計有軸肩、O型圈溝槽,兩個端面設計有螺孔。
所述半橋殼體為鑄鋼件或者焊接件,內孔兩端分別設計有臺階,用于定位止推軸承。
所述左止推軸承、調節螺母、內六角錐端鎖定螺釘、軸承擋圈、隔套和半橋殼體的臺階可防止花鍵軸從右邊脫出;
所述右止推軸承、軸的軸肩和半橋殼體的臺階可防止花鍵軸從左邊脫出;
所述調節螺母上設計有一個螺紋孔,用于內六角錐端鎖定螺釘的安裝;利用調節螺母來微調軸承的游隙,利用內六角錐端鎖定螺釘來鎖定軸承的游隙。
所述第一端蓋板、第一螺栓用于鏈輪安裝后的防脫;
所述第二端蓋板、第三螺栓用于輪輞安裝板安裝后的壓緊、防脫;
花鍵軸、鏈輪和輪輞安裝板三者為裝配關系,通過花鍵連接來實現傳遞扭矩的;調節螺母可微調止推軸承的游隙,內六角錐端鎖定螺釘可鎖定止推軸承的游隙。
所述半橋機構設計的關鍵在于:花鍵軸、鏈輪和輪輞安裝板三者關系為裝配關系,且是通過花鍵連接來實現扭矩的傳遞。軸承游隙可調以及輪輞安裝板防脫。
本實用新型的突出優點是:
結構可靠,便于制造、裝配及維修,降低了損壞風險和企業經營成本。
附圖說明
附圖1是本實用新型所述的滑移裝載機的半橋機構示意圖。
附圖2是本實用新型所述的半橋總成示意圖。
附圖3是本實用新型所述的花鍵軸示意圖。
附圖4是本實用新型所述的半橋殼體示意圖。
附圖5是本實用新型所述的鏈輪示意圖。
附圖6是本實用新型所述的輪輞安裝板示意圖。
具體實施方式
以下通過附圖和實施例對本實用新型的技術方案作進一步描述。
如圖1所示,本實用新型所述的滑移裝載機的半橋機構,由第一螺栓1、第一端蓋板2、鏈輪3、半橋總成4、車架5、第二螺栓6、雙頭螺栓7及輪胎組件8裝配而成。其中,半橋總成4包括花鍵軸9、內六角錐端鎖定螺釘10、調節螺母11、軸承擋圈12、隔套13、骨架油封14、O型密封圈15、左止推軸承16、半橋殼體17、右止推軸承18、輪輞安裝板19、第二端蓋板20、第三螺栓21。
安裝時,先把半橋總成4用第二螺栓6栓接在車架5上,再從車架5的內部把鏈輪3裝到半橋總成4上,再用第一螺栓1把第一端蓋板2栓緊,以防止鏈輪3脫落,最后把輪胎組件8用雙頭螺栓7栓接在半橋總成4上。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于廣西玉柴重工有限公司,未經廣西玉柴重工有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320228768.5/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





