[實用新型]一種具有高可靠保護功能的車窗遙控升降控制裝置

有效

• 申請號: 201320228575.X
• 申請日: 2013-04-28
• 公開（公告）號: CN203213794U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 黃國全
• 申請（專利權）人: 廣州市奇艦達電子有限公司
• 主分類號: E05F15/16
• 分類號: E05F15/16;B60R16/02
• 代理公司: 廣州知友專利商標代理有限公司 44104
• 代理人: 宣國華

1.一種具有高可靠保護功能的車窗遙控升降控制裝置，其特征在于：所述的控制裝置包括主控制器（U3）、升降控制模塊和為控制裝置供電的電源；所述升降控制模塊包括升降控制單元（A1）和檢測放大單元（A2），所述升降控制單元（A1）的升窗控制輸入端（P2.4）和降窗控制輸入端（P2.5）分別與主控制器（U3）的相應端口相連接，升降控制單元（A1）的控制輸出端連接到受控車窗電機的控制端，所述檢測放大單元（A2）連接在主控制器（U3）的相應端口和升降控制單元（A1）之間，所述檢測放大單元（A2）檢測受控車窗電機轉動時碳刷切換對升降控制單元（A1）產生的電壓波動，所述主控制器（U3）基于檢測放大單元（A2）的檢測結果，通過升降控制單元（A1）控制所述受控車窗電機工作。

2.根據權利要求1所述的具有高可靠保護功能的車窗遙控升降控制裝置，其特征在于：所述的升降控制模塊還包括控制切換單元（A3）；所述控制切換單元（A3）連接在所述升降控制單元（A1）的控制輸出端與受控車窗電機的控制端之間，即所述控制切換單元（A3）的輸出端與受控車窗電機的控制端相連接，所述控制切換單元（A3）的第一選擇輸入端與升降控制單元（A1）的控制輸出端相連接，第二選擇輸入端與汽車控制電路的相應端口相連接，控制切換單元（A3）的控制輸入端（P2.6）與主控制器（U3）的相應端口相連接。

3.根據權利要求2所述的具有高可靠保護功能的車窗遙控升降控制裝置，其特征在于：所述主控制器（U3）向升降控制單元（A1）的升窗控制輸入端（P2.4）和降窗控制輸入端（P2.5）輸出的控制信號均為脈沖信號。

4.根據權利要求1至3任意一項所述的具有高可靠保護功能的車窗遙控升降控制裝置，其特征在于：所述的控制裝置增設有兩個所述升降控制模塊，作為三個分別用于控制汽車右前車窗電機、左后車窗電機和右后車窗電機工作的升降控制模塊。

5.根據權利要求4所述的具有高可靠保護功能的車窗遙控升降控制裝置，其特征在于：所述的控制裝置還包括車窗關閉控制模塊；所述車窗關閉控制模塊的輸入端與汽車門鎖的工作狀態端相連接，輸出端與所述主控制器（U3）的相應端口相連接，所述車窗關閉控制模塊接收到汽車門鎖工作狀態端發出的上鎖狀態信號時，通過主控制器（U3）控制所述受控車窗電機將車窗升起。

6.根據權利要求5所述的具有高可靠保護功能的車窗遙控升降控制裝置，其特征在于：所述的控制裝置還包括車窗開啟控制模塊；所述車窗開啟控制模塊的輸入端與汽車門鎖的工作狀態端相連接，輸出端與所述主控制器（U3）的相應端口相連接，所述車窗開啟控制模塊接收到汽車門鎖工作狀態端發出的開鎖狀態信號或者連續兩次的開鎖狀態信號時，通過主控制器（U3）控制所述受控車窗電機將車窗降下。

7.根據權利要求6所述的具有高可靠保護功能的車窗遙控升降控制裝置，其特征在于：所述的控制裝置還包括供電控制模塊；所述電源通過供電控制模塊為控制裝置供電，所述供電控制模塊的控制端與汽車的啟動狀態端相連接，所述供電控制模塊在汽車熄火時控制電源為控制裝置供電，并在汽車啟動時將控制裝置斷電。