[實用新型]一種轉向管柱潰縮導向吸能結構

有效

• 申請號: 201320227127.8
• 申請日: 2013-04-28
• 公開（公告）號: CN203255237U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 黃勇;馮軍;孫賓澤;馬興;陸敬德;王軼群;吳增月;劉陽峰;白帆;馮曉宇
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D1/11
• 分類號: B62D1/11
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 李羨民;周曉萍

1.一種轉向管柱潰縮導向吸能結構，其特征在于，它包括轉向管柱（7）、上支架（5）、背板支架（3）和上摩擦片（2），所述上支架與轉向管柱固定連接，上支架處固定兩個方螺母（6）；所述背板支架（3）與車體固定，背板支架上設有兩條滑動導向槽（3-2），兩滑動導向槽之間設有兩個翻邊孔（3-1）；所述上摩擦片（2）上設有兩個翻邊凸起（2-1），翻邊凸起卡在翻邊孔內；所述兩方螺母分別穿過兩條滑動導向槽，兩根十字螺釘（1）穿過上摩擦片與方螺母（6）旋合。

2.根據權利要求1所述的轉向管柱潰縮導向吸能結構，其特征在于，所述翻邊凸起（2-1）的下端與上摩擦片（2）為一體，翻邊凸起的上端凸出于上摩擦片表面。

3.根據權利要求2所述的轉向管柱潰縮導向吸能結構，其特征在于，在上支架（5）和背板支架（3）之間設有下摩擦片（4），下摩擦片上設有兩個容方螺母（6）穿過的方形孔（5-1）。

4.根據權利要求3所述的轉向管柱潰縮導向吸能結構，其特征在于，所述背板支架（3）上設有加強筋（3-3），加強筋呈Y形，加強筋上部的兩個分支端分別對應滑動導向槽（3-2）的底部。

5.根據權利要求4所述的轉向管柱潰縮導向吸能結構，其特征在于，所述上支架（5）上對稱設有兩個方螺母孔（5-1），方螺母穿過該孔并與上支架焊合。