[實(shí)用新型]雙質(zhì)量飛輪及具有該雙質(zhì)量飛輪的汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320226804.4
• 申請日: 2013-04-28
• 公開（公告）號: CN203257977U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 范軍委;楊悅;李偉
• 申請（專利權(quán)）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F16F15/30
• 分類號: F16F15/30
• 代理公司: 石家莊科誠專利事務(wù)所 13113
• 代理人: 張紅衛(wèi);左燕生

1.一種雙質(zhì)量飛輪，包括帶有上蓋（9）的主飛輪（1），容置在主飛輪（1）內(nèi)的弧形彈簧（2），與主飛輪（1）同軸布置并與弧形彈簧（2）相結(jié)合的法蘭盤（3），與法蘭盤（3）固連的次飛輪（4），其特征在于：在法蘭盤（3）上設(shè)有向上蓋（9）延展并與上蓋（9）滑動密封結(jié)合的膜片彈簧（5）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙質(zhì)量飛輪，其特征在于：在膜片彈簧（5）與上蓋（9）結(jié)合處設(shè)有用于減小兩者滑動阻尼的非金屬密封環(huán)（6）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙質(zhì)量飛輪，其特征在于：所述非金屬密封環(huán)（6）與法蘭盤（3）為一體式結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙質(zhì)量飛輪，其特征在于：所述非金屬密封環(huán)（6）與上蓋（9）為一體式結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的雙質(zhì)量飛輪，其特征在于：在主飛輪（1）上設(shè)有用于鉚接法蘭盤（3）與次飛輪（4）的工藝孔（7），在工藝孔（7）內(nèi)設(shè)有封堵該工藝孔（7）的堵帽（8）。

6.一種汽車，其特征在于：它的發(fā)動機(jī)上設(shè)有權(quán)利要求5所述的雙質(zhì)量飛輪。