[實用新型]一種車用移動式杯托結構

有效

• 申請號: 201320226751.6
• 申請日: 2013-04-28
• 公開（公告）號: CN203255017U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 黃勇;李金川
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60N3/10
• 分類號: B60N3/10
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 李羨民;周曉萍

技術領域

本實用新型涉及一種汽車輔具，特別是易于清理且外形美觀的車用移動式杯托結構，屬汽車技術領域。

背景技術

隨著人們生活水平的不斷提高，汽車作為代步工具快速進入了千家萬戶，消費者不僅看重汽車的操控性、安全性、節能性，對汽車的舒適和外形美觀等方面的要求也在不斷提高，因此汽車生產企業要不斷改進、優化汽車各零部件結構，滿足消費者的需求。汽車內的輔助裝具對汽車乘坐舒適性有著重要的影響，如大部分汽車在主副駕駛之間的副儀表板上都設有用來置放水杯的杯托，長久以來杯托的結構千篇一律的采用凹坑式，這種沿用多年的傳統杯托結構存在的問題如下：1.?杯托多為開放結構，沒有相應的遮擋，杯托內部非常容易聚集灰塵，清理有難度；2.?開放式杯托結構單一，外形缺乏美感；3.?在有些車型中為解決杯托內部積塵的問題，在杯托頂部設置了抽拉式杯托遮板，但是這種結構在使用時需要拉開或關閉遮板，不方便乘員的使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術之弊端，提供一種使用方便、不積灰塵的車用移動式杯托結構。

本實用新型所述問題是以下述技術方案實現的：

一種車用移動式杯托結構，其特征是，它包括副儀表板、杯托外殼、傳動機構、發條彈簧和托盤，所述杯托外殼連接副儀表板，杯托外殼設有相互連通的托盤孔和傳動機構盒，所述托盤位于托盤孔內，所述傳動機構和發條彈簧位于傳動機構盒內，所述托盤連接傳動機構，傳動機構連接發條彈簧。

上述車用移動式杯托結構，所述托盤的一側設有齒條塊；所述傳動機構包括雙聯齒輪和第二齒輪，其中，雙聯齒輪的大齒輪與齒條塊嚙合，雙聯齒輪的小齒輪與第二齒輪嚙合，所發條彈簧的中心端與第二齒輪中心軸固定，發條彈簧的開放端經銷軸與杯托外殼固定。

上述車用移動式杯托結構，所述托盤上部設有頂部凸盤，所述托盤孔上部設有環形限位臺，環形限位臺的內徑與頂部凸盤外徑匹配，環形限位臺的高度與頂部凸盤高度匹配。

上述車用移動式杯托結構，所述托盤孔的內壁上設有導向槽，所述托盤側邊與導向槽位置對應處設有導向筋，導向筋位于導向槽內。

上述車用移動式杯托結構，所述雙聯齒輪的中心設有雙聯齒輪軸，雙聯齒輪與雙聯齒輪軸過盈配合，雙聯齒輪軸兩端由杯托外殼支撐、并與杯托外殼轉動配合；所述第二齒輪中心軸與第二齒輪過盈配合，第二齒輪中心軸兩端由杯托外殼支撐、并與杯托外殼轉動配合。

本實用新型針對現有車用杯托易積灰塵且外形缺乏美感的問題進行了改進，設計了一種使用方便的移動杯托結構。所述杯托結構包括杯托外殼和位于杯托外殼內的傳動機構、發條彈簧和托盤。本實用新型在未使用狀態，用于支持水杯的托盤上表面與副儀表板板面平齊，不出現凹坑，副儀表板板面外形整潔；當托盤上置放了水杯后，托盤受到水杯重力作用下移，托盤與杯托孔間形成了置放水杯的空間，同時托盤的運動經傳動機構傳遞給發條彈簧，發條彈簧受力收緊；當拿起水杯后，托盤上的水杯作用力消失，發條彈簧釋放能量，傳動機構推動托盤平穩上升，自動回復到托盤上表面與副儀表板板面平齊的狀態。本實用新型具有使用方便、不積灰塵、易于清理、外形美觀等特點。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型使用狀態的結構示意圖；

圖2是本實用新型未使用狀態的結構示意；

圖3是本實用新型的爆炸圖。

圖中各標號清單為：1、杯托外殼，2、托盤，3、導向筋，4、頂部凸盤，5、導向槽，6、托盤孔，7、環形限位臺，8、副儀表板，9、水杯，10、傳動機構盒，11、齒條塊，12、雙聯齒輪，13、雙聯齒輪軸，14、第二齒輪軸，15、第二齒輪，16、發條彈簧，17、銷軸。

具體實施方式