[實用新型]一種改進的機非分隔護欄有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320223564.2 | 申請日: | 2013-04-27 |
| 公開(公告)號: | CN203238579U | 公開(公告)日: | 2013-10-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 郁永清 | 申請(專利權(quán))人: | 上海永璽環(huán)境科技有限公司 |
| 主分類號: | E01F15/02 | 分類號: | E01F15/02 |
| 代理公司: | 北京連城創(chuàng)新知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11254 | 代理人: | 劉伍堂 |
| 地址: | 200940 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 改進 分隔 護欄 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
?本實用新型涉及分隔護欄技術(shù)領(lǐng)域,具體地說是一種改進的機非分隔護欄。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)的機非分隔護欄為一體式,在安裝和運輸方面很不方便,需要大量的人力進行安裝及搬運,并且一體式的機非分隔護欄一旦某一地方損壞,就需要整體更換,材料浪費很大,很不環(huán)保。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,將原來一體式的機非分隔護欄分別分成若干小部分,分別利用連接桿及連接套進行連接,在安裝和運輸方面得到了很大的改善,并且一旦有某一地方損壞,就可以及時更換該部分的護欄,不需要整體的更換,大大節(jié)省了材料。
為實現(xiàn)上述目的,設(shè)計一種改進的機非分隔護欄,包括橫欄、豎欄,其特征在于:橫欄之間設(shè)有若干豎欄;豎欄的一側(cè)設(shè)有連接桿,連接桿上下兩端分別采用連接套與橫欄連接;橫欄左右兩端分別采用連接套連接立柱,立柱的下端連接底座。
所述的底座為上窄下寬的梯形座的上端連接方形凸臺。
所述的梯形座的側(cè)面下端分別設(shè)有凹槽。
所述的方形凸臺側(cè)面分別設(shè)有另一凹槽。
所述的立柱的上端連接蓋帽,蓋帽的上下兩端為臺階形。
本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比,將原來一體式的機非分隔護欄分別分成若干小部分,分別利用連接桿及連接套進行連接,在安裝和運輸方面得到了很大的改善,并且一旦有某一地方損壞,就可以及時更換該部分的護欄,不需要整體的更換,大大節(jié)省了材料,將脫墨污泥進行廢物再利用,制成護欄,有效降低了生產(chǎn)成本,并對生態(tài)環(huán)境的改善起到了巨大的作用。
附圖說明
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為底座結(jié)構(gòu)的俯視圖。
參見圖1,圖2,1為底座,2為立柱,3為蓋帽,4為連接桿,5為橫欄,6為豎欄,7為凹槽,8為方形凸臺,9為另一凹槽,10為梯形座。
具體實施方式
下面根據(jù)附圖對本實用新型做進一步的說明。
如圖1,圖2所示,橫欄5之間設(shè)有若干豎欄6;豎欄6的一側(cè)設(shè)有連接桿4,連接桿4上下兩端分別采用連接套與橫欄5連接;橫欄5左右兩端分別采用連接套連接立柱2,立柱2的下端連接底座1。
底座1為上窄下寬的梯形座10的上端連接方形凸臺8。
梯形座10的側(cè)面下端分別設(shè)有凹槽7。
方形凸臺8側(cè)面分別設(shè)有另一凹槽9。
立柱2的上端連接蓋帽3,蓋帽3的上下兩端為臺階形。
將原來一體式的機非分隔護欄分別分成若干小部分,分別利用連接桿及連接套進行連接,在安裝和運輸方面得到了很大的改善,并且一旦有某一地方損壞,就可以及時更換該部分的護欄,不需要整體的更換,大大節(jié)省了材料,將脫墨污泥進行廢物再利用,制成護欄,有效降低了生產(chǎn)成本,并對生態(tài)環(huán)境的改善起到了巨大的作用。
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- 專利分類
E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺、直升機降落臺、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護柱或道路安全島頂端的護柱;用來減小由于車輛沖擊而造成的對路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護欄
E01F15-14 .用于局部防護的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成





