[實(shí)用新型]一種四輪全地形車野外試驗(yàn)裝卸跳板裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320222976.4
• 申請(qǐng)日: 2013-04-27
• 公開（公告）號(hào): CN203294835U
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 文元東;周明強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶建設(shè)摩托車股份有限公司
• 主分類號(hào): B65G69/30
• 分類號(hào): B65G69/30
• 代理公司: 重慶博凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212
• 代理人: 伍倫辰

1.一種四輪全地形車野外試驗(yàn)裝卸跳板裝置，其特征在于，包括兩塊矩形結(jié)構(gòu)的相對(duì)設(shè)置的主支撐板，兩塊主支撐板下表面中部各連接有一塊相對(duì)設(shè)置的副支撐板，兩塊副支撐板相對(duì)的一端各自通過(guò)一個(gè)立支撐板向上與兩塊主支撐板相對(duì)的一端對(duì)應(yīng)固定連接，兩塊副支撐板相對(duì)的一端靠設(shè)置的鉸鏈鉸接相連，且兩塊副支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)至兩塊主支撐板相對(duì)一端相抵接時(shí)兩塊主支撐板形成鈍角，一塊主支撐板上背離另一塊主支撐板的一端還設(shè)置有一對(duì)掛鉤。

2.如權(quán)利要求1所述的四輪全地形車野外試驗(yàn)裝卸跳板裝置，其特征在于，兩塊副支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)至兩塊主支撐板相對(duì)一端相抵接時(shí)兩塊副支撐板位于同一水平面上。

3.如權(quán)利要求1或2所述的四輪全地形車野外試驗(yàn)裝卸跳板裝置，其特征在于，所述兩塊副支撐板上還各自固定設(shè)置有一個(gè)向上與對(duì)應(yīng)的主支撐板固定連接的加強(qiáng)板。

4.如權(quán)利要求1或2所述的四輪全地形車野外試驗(yàn)裝卸跳板裝置，其特征在于，所述的主支撐板由矩形結(jié)構(gòu)的鋼框架和固定在鋼框架內(nèi)的鋼絲網(wǎng)構(gòu)成。