[實(shí)用新型]地鐵司機(jī)室側(cè)門

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320219978.8
• 申請(qǐng)日: 2013-04-26
• 公開（公告）號(hào): CN203188838U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 海寧市巨洋智能科技開發(fā)有限公司
• 主分類號(hào): E06B5/00
• 分類號(hào): E06B5/00;E06B7/23;E05F15/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.地鐵司機(jī)室側(cè)門，包括活動(dòng)門（1）和開設(shè)在司機(jī)室側(cè)壁（11）上的固定門框（2），司機(jī)室側(cè)壁（11）上安裝有兩條滑動(dòng)導(dǎo)軌（3），所述的兩滑動(dòng)導(dǎo)軌（3）分別位于固定門框（2）的上、下端兩側(cè)上，所述活動(dòng)門（1）上、下兩端分別具有兩個(gè)滑輪（4），活動(dòng)門（1）上固連有驅(qū)動(dòng)連接器（6），所述的司機(jī)室內(nèi)還設(shè)有電機(jī)（5），電機(jī)（5）通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)連接器（6）連接且能通過驅(qū)動(dòng)連接器（6）驅(qū)動(dòng)上述的活動(dòng)門（1）上的滑輪（4）在滑動(dòng)導(dǎo)軌（3）上來回移動(dòng)，其特征在于：所述的活動(dòng)門（1）四周邊框上開有凹槽（7），凹槽（7）內(nèi)嵌設(shè)有密封條（8），所述的密封條（8）部分伸出上述的凹槽（7），當(dāng)電機(jī)（5）工作驅(qū)動(dòng)活動(dòng)門（1）上的滑輪（4）在滑動(dòng)導(dǎo)軌（3）上移動(dòng)使活動(dòng)門（1）和固定門框（2）閉合連接時(shí)，所述的密封條（8）被夾緊在活動(dòng)門（1）和固定門框（2）之間使活動(dòng)門（1）和固定門框（2）之間形成密封閉合連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵司機(jī)室側(cè)門，其特征在于，所述的密封條（8）的橫截面為圓形。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的地鐵司機(jī)室側(cè)門，其特征在于，所述的密封條（8）由橡膠材料制作而成。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的地鐵司機(jī)室側(cè)門，其特征在于，所述的活動(dòng)門（1）由鍍鉻不銹鋼板制作而成。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵司機(jī)室側(cè)門，其特征在于，所述的固定門框（2）兩邊側(cè)框上分別設(shè)有與司機(jī)室的控制系統(tǒng)連接且正對(duì)設(shè)置的紅外發(fā)射器（9）和紅外接收器（10）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵司機(jī)室側(cè)門，其特征在于，所述的活動(dòng)門（1）上部設(shè)有能自動(dòng)左、右移動(dòng)進(jìn)行開、閉的車窗（12）。