[實(shí)用新型]一種用于軌道車輛轉(zhuǎn)向架檢測(cè)生產(chǎn)線的子母車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320218951.7
• 申請(qǐng)日: 2013-04-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203222310U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭衛(wèi)星;張振軍;扶元玲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇速升自動(dòng)化裝備股份有限公司
• 主分類號(hào): B65G35/06
• 分類號(hào): B65G35/06;B65G47/52
• 代理公司: 南京君陶專利商標(biāo)代理有限公司 32215
• 代理人: 沈根水

1.一種用于軌道車輛轉(zhuǎn)向架檢測(cè)生產(chǎn)線的子母車，其特征是包括母車和子車，其中子車及母車中的母車托盤(pán)是通過(guò)鎖扣連接在一起；

所述的母車包括主線行走機(jī)構(gòu)、拖鏈、母車托盤(pán)、托盤(pán)行走機(jī)構(gòu)、托盤(pán)支撐軌道，其中主線行走機(jī)構(gòu)是安裝在母車上，主線行走機(jī)構(gòu)連接在主線上運(yùn)行的電機(jī)，托盤(pán)支撐軌道固定安裝在母車的框架上，托盤(pán)支撐軌道與分線行走軌道在同一水平面上對(duì)接，母車托盤(pán)上安裝有托盤(pán)行走機(jī)構(gòu)、拖鏈、鎖扣，其中拖鏈一端安裝在母車托盤(pán)上，拖鏈另一端安裝在母車框架上，母車托盤(pán)上安裝有驅(qū)動(dòng)托盤(pán)行走機(jī)構(gòu)的電機(jī)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道車輛轉(zhuǎn)向架檢測(cè)生產(chǎn)線的子母車，其特征在于所述子車包括框架、子車行走機(jī)構(gòu)、鏈條、鏈輪、電動(dòng)葫蘆，其中電動(dòng)葫蘆安裝在框架上方，兩組鏈條對(duì)稱安裝在框架的兩側(cè)，兩側(cè)的鏈條之間用托板連接，框架上安裝有同步電機(jī)，該電機(jī)連接鏈輪，電機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪運(yùn)轉(zhuǎn)，鏈輪與鏈條相接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道車輛轉(zhuǎn)向架檢測(cè)生產(chǎn)線的子母車，其特征在于所述的主線行走機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)包括主線行走輪及驅(qū)動(dòng)主線行走輪電機(jī)，其中驅(qū)動(dòng)主線行走輪電機(jī)連接主線行走輪。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道車輛轉(zhuǎn)向架檢測(cè)生產(chǎn)線的子母車，其特征在于所述的托盤(pán)行走機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)包括托盤(pán)行走輪及驅(qū)動(dòng)托盤(pán)行走輪電機(jī)，驅(qū)動(dòng)托盤(pán)行走輪電機(jī)連接托盤(pán)行走輪。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道車輛轉(zhuǎn)向架檢測(cè)生產(chǎn)線的子母車，其特征在于所述托盤(pán)支撐軌道是一個(gè)H型鋼，托盤(pán)行走機(jī)構(gòu)和子車上的子車行走機(jī)構(gòu)分別在托盤(pán)支撐軌道的H型鋼的兩肩上。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于軌道車輛轉(zhuǎn)向架檢測(cè)生產(chǎn)線的子母車，其特征在于所述的子車行走機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)包括行走輪及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接行走輪。