[實(shí)用新型]轉(zhuǎn)運(yùn)小車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320217689.4
• 申請(qǐng)日: 2013-04-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203218760U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉鵬飛;李原才;王來(lái)泉;王廷鑫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 順特電氣設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): H02B3/00
• 分類號(hào): H02B3/00
• 代理公司: 佛山市粵順知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44264
• 代理人: 唐強(qiáng)熙;鄒濤

1.一種轉(zhuǎn)運(yùn)小車，包括底板（3），其特征是底板（3）的下面設(shè)置有一個(gè)以上的自由式萬(wàn)向輪（2）和二個(gè)以上的制動(dòng)式萬(wàn)向輪（4）；底板（3）上還設(shè)置有用于卡緊柜體的掛鉤（5）以及用于定位轉(zhuǎn)運(yùn)小車的定位桿（6）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征是所述定位桿（6）位于底板（3）的側(cè)面，定位桿（6）的一端朝向地面，定位桿（6）的另一端設(shè)置有手柄。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征是所述轉(zhuǎn)運(yùn)小車包括第一轉(zhuǎn)運(yùn)小車和第二轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其中，第一轉(zhuǎn)運(yùn)小車的一側(cè)設(shè)置有第一連接桿（1），第二轉(zhuǎn)運(yùn)小車的一側(cè)設(shè)置有第二連接桿（11），第一連接桿（1）與第二連接桿（11）相接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征是所述第一連接桿（1）和/或第二連接桿（11）中設(shè)置有裝配槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征是所述第一連接桿（1）上設(shè)置有壓緊螺桿（7）和固定插銷（8），第二連接桿（11）上設(shè)置有鎖緊螺栓（10），第一連接桿（1）和第二連接桿（11）通過(guò)壓緊螺桿（7）和固定插銷（8）連接；

或者，第二連接桿（11）上設(shè)置有壓緊螺桿（7）和固定插銷（8），第一連接桿（1）上設(shè)置有鎖緊螺栓（10），第一連接桿（1）和第二連接桿（11）通過(guò)壓緊螺桿（7）和固定插銷（8）連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征是所述第一連接桿（1）與第二連接桿（11）通過(guò)加長(zhǎng)桿（9）相接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征是所述第一連接桿（1）上設(shè)置有壓緊螺桿（7）和固定插銷（8），第二連接桿（11）上設(shè)置有鎖緊螺栓（10），加長(zhǎng)桿（9）的一端通過(guò)壓緊螺桿（7）和固定插銷（8）與第一連接桿（1）相接，加長(zhǎng)桿（9）的另一端通過(guò)鎖緊螺栓（10）與第二連接桿（11）相接；

或者，第二連接桿（11）上設(shè)置有壓緊螺桿（7）和固定插銷（8），第一連接桿（1）上設(shè)置有鎖緊螺栓（10），加長(zhǎng)桿（9）的一端通過(guò)壓緊螺桿（7）和固定插銷（8）與第二連接桿（11）相接，加長(zhǎng)桿（9）的另一端通過(guò)鎖緊螺栓（10）與第一連接桿（1）相接。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征是所述第一連接桿（1）和/或第二連接桿（11）中設(shè)置有裝配槽；加長(zhǎng)桿（9）上設(shè)置有一個(gè)以上的裝配孔（9.1）。