[實用新型]勻速傳動降安保及其單擺齒輪等速器

有效

• 申請號: 201320213162.4
• 申請日: 2013-04-22
• 公開（公告）號: CN203154627U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 張今朝
• 申請（專利權）人: 嘉興學院
• 主分類號: A62B1/02
• 分類號: A62B1/02;A62B1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及逃生裝置，尤其涉及勻速傳動降安保。

背景技術

隨著人們現代化進程的不斷提高，城市樓群向空中發展，農村的城市化建設亦成趨勢，有如地震、火災等自然災害的頻發，給人們的生活安全帶來很大的困擾。不可忽視的是：在遭遇某種災害意外發生時，由于電梯可能斷電失控，安全樓道不夠應急，高層居民無路逃生，造成慌亂無措、奪路擁擠、相互踩踏等二次災難性損失。為了能高居樓層的人能全員安全迅速離開災害現場，設計本項《無源勻速傳動降安保》，供高層住戶安裝，作為備用安全通道，在特殊情況發生時，以家庭為分散單位，安全迅速逃離現場。

根據許多有關高樓逃生的資料分析，目前的逃生器主要根據空氣阻尼或機械摩擦等裝置來達到緩降目的。但這兩種形式都不能長期可靠實現勻速緩降運行效果，故實用性較差。

發明內容

本實用新型解決的問題是現有的逃生器都無法實現長期可靠的勻速緩降運行的問題。

為解決上述問題，本實用新型提供一種勻速傳動降安保，該安保包括安裝立柱、支撐臂和載人吊籃、升降機卷筒組件、升降鋼絲繩定滑輪、動滑輪、繞線滑輪、升降鋼絲繩和單擺齒輪等速器，其中，所述升降機卷筒組件和升降鋼絲繩定滑輪固定于所述支撐臂；所述繞線滑輪固定于所述載人吊籃；所述升降鋼絲繩一端固定于所述升降機卷筒組件的升降機卷筒，穿過所述升降鋼絲繩定滑輪和繞線滑輪、動滑輪后，該升降鋼絲繩的另一端固定于所述支撐臂；所述單擺齒輪等速器包括單擺和齒輪組，該齒輪組與所述升降機卷筒連接，所述單擺具有相對的第一撥叉和第二撥叉，所述載人吊籃在下降過程中帶動升降機卷筒轉動而帶動齒輪組轉動，所述齒輪組轉動而觸動第一撥叉，該單擺由第一撥叉被齒輪組的齒輪的輪齒觸動而擺動，第二撥叉在單擺擺動過程中插入齒輪組的齒槽內。

作為一種改進方案，所述齒輪組觸動第一撥叉的齒輪的齒數是12，所述單擺的擺長是60cm，擺球的重量是10kg。

作為一種改進方案，在單擺的一個周期內，第一撥叉被觸動一次，第二撥叉插入齒槽一次；被觸動的時刻在每個周期的相同時刻，插入齒槽的時刻在每個周期的相同時刻。

作為一種改進方案，所述安保還包括擺線針式減速聯體電動機，該擺線針式減速連體電動機與所述升降機卷筒組件連接，驅動所述升降機卷筒轉動。

作為一種改進方案，所述安保還包括保險鋼絲繩定滑輪、動滑輪、保險鋼絲繩、保險繩卷筒組件、棘輪式聯軸器和剎車裝置，其中，所述保險定滑輪固定于所述支撐臂；所述保險鋼絲繩一端固定于保險繩卷筒組件的保險繩滾筒，穿過所述保險鋼絲繩定滑輪和動滑輪后，該保險鋼絲繩另一端固定于所述支撐臂；所述棘輪式聯軸器具有容納所述升降鋼絲繩的滑槽，連接剎車裝置和保險繩卷筒；保險鋼絲繩由所述升降鋼絲繩帶動保險繩卷筒轉動而纏繞于該保險繩卷筒或者從保險繩卷筒釋放；所述載人吊籃由剎車裝置抱緊保險繩卷筒組件而靜止。

本實用新型還公開勻速傳動降安保的單擺齒輪等速器，該單擺齒輪等速器包括單擺和齒輪組，所述單擺具有相對的第一撥叉和第二撥叉，第一撥叉由齒輪組的齒輪的輪齒觸動而帶動單擺轉動，第二撥叉在單擺擺動過程中插入齒輪組的齒輪的齒槽內。

作為一種改進方案，所述單擺包括擺球、與擺球連接的連接件和與連接件連接的連接塊，所述第一撥叉和第二撥叉位于連接塊的相對兩端而與連接塊構成U形，該U形開口朝向所述齒輪組而背向所述擺球。

作為一種改進方案，在單擺的每一個周期內，第一撥叉被觸動一次，第二撥叉插入齒槽一次；被觸動的時刻在每個周期的相同時刻，插入齒槽的時刻在每個周期的相同時刻。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

由于本實用新型勻速傳動降安保包括單擺和齒輪組，齒輪組與所述升降機卷筒連接，這樣，利用單擺運動的等時性原理控制齒輪組的轉速，并由齒輪組的變速作用將單擺每一次往返運動周期所釋放的較小線距離，在升降機卷筒得到增大而得合適的線速度，從而，將自由落體加速運動變成勻速垂直下降運動，達到可靠勻速緩降的目的。

附圖說明

圖1是本實用新型勻速傳動降安保的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3本實用新型允許傳動降安保另一個角度的結構示意圖，該圖著重顯示升降鋼絲繩和保險鋼絲繩的路徑以及等速器的安裝；

圖4是單擺齒輪等速器與升降機卷筒組件的滾筒連接的結構示意圖；

圖5a～圖5f是單擺的運行狀態圖。

具體實施方式